今年下半年，豪華品牌的引領者奧迪，陸續發布了多個改款車型，而新車也紛紛看齊奧迪家族最新設計理念，接下來的重量級車型是豪華緊湊級轎車的大熱門：A3，雖然官方暫時沒有公布預售價，但預計将大概率看齊現款，有關車輛的絕大部分信息都已經釋放出來了，那麼新形象 新配置的新A3到底怎麼樣呢，我們有必要一探究竟。

新A3雖然在朝着家族最新設計理念靠攏，但就外觀來看，還是基于老款的一個循序漸進的優化，前臉最明顯的改動體現在三個地方，一個是前大燈組造型，内角更加犀利了，但輪廓還是可以看到老款的影子，LED日行燈向A4L看齊，變得更有層次感，遠近光分體設計和LED光源組合為全系标配了。

一個是進氣格栅輪廓基本不變，但内部升級為點陣式網狀構造，老款是橫條紋結構，新款明顯要更富運動氣息，一個是兩側通風口升級為立體感更強的不規則造型，視覺沖擊力更強了，應該說新A3的前臉變得越發激進和大氣了。

新A3保留了老款的三圍尺寸（兩廂版：4321/1785/1426mm、三廂版：4457(4462)/1796/1417mm），軸距同樣是2629mm，兩廂版與三廂版側面看上去差距細微，不過腰線是更加模糊了，凹凸感卻變得更明顯了，18英寸新造型的鋁合金輪毂特别顯大，與轎跑化車身搭配也非常協調。

新A3會根據車型不同，配備不同樣式和尺寸的輪毂，兩廂版後備箱空間為388L，三廂版為425L，兩者同時支持後排按比例放倒，以拓展儲物空間。

新A3的尾部變化比較明顯，類似波浪走位的全新尾燈組造型很吸睛，全LED光源配合全新點亮模式，帶來更加出衆的顯示效果，緻雅型底部采用貫穿式鍍鉻飾條提升時尚感，運動型通過增加雙出雙排氣管裝飾凸顯性能車定位。

兩廂版

三廂版

老款的傳統儀表盤、懸浮式液晶屏和圓筒空調出風口消失不見了，取而代之的是與中控台一體化的出風口，還有10.25/12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸觸控屏，後者同樣跟中控台融為一體了，高度簡約化的布局，帶來相當清亮的視覺效果。

新A3提供了圓形和平底兩種方向盤，标配真皮包裹、多功能按鍵和換擋撥片，支持升級方向盤加熱功能，很适合北方地區的朋友冬天使用。經典的球頭式機械換擋杆被棄用，取而代之的是與新一代高爾夫一樣的電子檔杆。

全液晶儀表盤并非标配項目，不過低配版支持車主自主選裝，與觸控屏可以實現信息互通，比如GPS導航等信息，方便駕駛者讀取行車信息，前風擋的HUD擡頭數字顯示模塊也支持選裝。

10.1英寸觸控屏為全系标配，支持藍牙電話、道路救援呼叫、Carplay/原廠互聯映射、語音識别控制多媒體 電話 空調等基礎功能，略顯遺憾的是全系沒有提供GPS導航功能，依然是奧迪的尿性，需要後期選裝實現，嫌麻煩的考慮手機互聯吧。

觸控屏下方為自動空調和自動啟停等功能的控制區，值得欣慰的是新款A3放棄了老款低配的手段空調，全系升級自動空調、溫度分區控制、車内PM2.5過濾裝置，以及後排獨立空調和出風口。

新款的出風口值得玩味，一方面是擯棄老款經典的圓筒造型，一方面中央出風口隻保留了一個，而且被設置在了儀表盤右側，造型優點儲物盒的感覺，副駕駛前方出風口則是與中控台融為一體，使得整體效果更加簡約、幹淨和時尚。

新A3的軸距保持2629mm沒有拉長，所以說期待空間上有所改善的朋友可能要失望了，不過全系配備了運動風格的座椅樣式，很符合其運動豪華轎車的定位。

面料提供織物、仿皮和皮/翻毛材質混搭三種，同樣支持後期自主升級高檔面料，功能上配備前排腿托、腰部等多達14向手動/電動調節和加熱功能，得益于運動風格的座椅輪廓，新款在包裹性方面有了明顯改善，同時後排中間地台被大幅度壓低，第三名乘客的腳部體驗得到顯著改善。

新A3标配前後6個安全氣囊、電子駐車、胎壓報警、主動刹車（新增功能）、車道偏離預警、倒車雷達、上坡輔助等基礎功能，中高配增加前雷達、倒車影像、全速自适應巡航等功能，而老款的膝部氣囊和自動駐車不見了，也不支持選裝，雖然奧迪提供了包括360度全景影像在内的選裝包，但總感覺有些顧此失彼的意思，整體是提升了輔助駕駛的水準。

新A3标配帶電動開閉、位置記憶的後備箱，标配無鑰匙啟動、前後4個Type-C接口、行李箱12V電源接口、觸摸式閱讀燈、自動空調、溫度分區控制、大尺寸觸控屏等功能，但同時也減掉了前排無鑰匙進入、大燈清洗、外後視鏡電動折疊、鎖車自動折疊、倒車自動下翻等功能，理性來說，增配項目多于簡配項目，總體表現還是頗具誠意的。

新A3繼續使用1.4T 7DCT的動力組合，具備最大110千瓦（150馬力）功率和250牛米輸出，不過新款的零百加速官方成績為9秒（Sportback版本），相比老款的8秒慢了1秒，Limousine版本的9.1秒比老款的8.4秒慢了0.7秒，最高車速提高到210公裡/小時（老款為200公裡/小時），底盤延續前麥弗遜 後多連杆獨立懸架組合。

寫在最後：通過全方位了解2021款A3我們發現，内外飾顔值、科技化水平方面确實有着相當明顯的升華，不過在主被動安全、便利性功能上也确實存在一定程度的簡配，應該承認總體增配的誠意，接下來就看最關鍵的指導價，如果能維持老款的水準，那麼新A3的性價比還是非常高的。