對很多新能源車企來說,2022年是好也是差的一年,在這一年裡新能源車的市場份額直線上升,但是由于疫情的影響,部分上遊零件商漲價、用戶消費能力減弱等,讓很多準備推出的車型被迫延期。
不過到了2023年後一切都有了好轉,在新的一年裡也有很多新車型會紮堆上市,接下來就讓我們一起來看看今年會有哪些新能源轎車跟大家見面呢?
比亞迪海鷗
此前比亞迪推出海豚、海豹等産品都有不錯的市場反饋,在今年,比亞迪旗下的“海洋系列”還将推出穩定品牌中低端市場的比亞迪海鷗,新車最快将在今年2季度上市,預計售價将在6-8萬元區間。
海鷗的外觀和内飾均延續了海洋系列的設計語言,前臉酷似“海豚”,側面采用了前低後高的雙腰線設計,車尾較為簡約,額外增加了高位刹車燈和貫穿尾燈。
車内則延續了比亞迪家族經典的懸浮式中控大屏和液晶儀表盤,并加入了小儲物空間和無線充電面闆功能。在動力方面目前還沒有具體信息,不過新車預計會推出2種動力版本。
五菱缤果
準确來說,五菱缤果預計今年第一季度上市,價格區間預計在7-10萬元左右。
五菱缤果的外觀圓潤,車頭燈和尾燈采用了圓形設計,搭配花瓣輪毂。采用五門造型,門闆兩側配備防刮擦條,充電口處在前翼子闆處。據顯示,缤果的車身長寬高分别為3950x1708x1580mm,軸距為2560mm。
新車在内飾方面,提供7英寸液晶儀表盤、雙幅式方向盤、倒車影像、主副駕遮陽闆帶化妝鏡等功能;高配版則配備了10.25英寸聯屏,能為用戶提供遠程啟動、無鑰匙進入、自動泊車等高端功能,滿足用戶所需。
大衆ID.AERO
ID.AERO的目标就是沖擊高銷量中型轎車市場,将于下半年上市。車身長寬高為4975x1897x1528mm,軸距為2966mm。這樣的空間高于一般中型轎車,車身高度更是達到了1.5m以上,整體的空間更大。
最吸引人的是車輛前臉設計,具備獨特的豪華觀感,大衆經典的汽車标識秉承ID家族基因,整車無論是從前臉還是腰線的線條都富有力量感,讓車輛看起來非常的優雅,這樣的設計也能提供更好的節能,風阻系數更是低至0.23.
新年購新車,以上的幾款車型,你更期待哪一輛呢?
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