大家好，我是彩虹。有短時間沒發文了，今天來說下家裡的“正房”——我的座駕，15款經典科魯茲。

小科側臉照

【完全小白去買車】

因為生長在農村，一個交通發達的平原地區，鄰裡鄉親難免攀比，而且買車了就代表着‘有錢人’的象征，平時幫忙辦事效率都提高了。看着周圍全部清一色買的雪佛蘭牌小汽車，咬咬牙一狠心，帶着我哥兩個小白就去看車了。結果他先帶我去看下了下長安的逸動XT和瑞虎5，這兩款當時落地價差不多都是10W左右，最後沒談妥，不過還好沒買那個虎，肯定後悔死。最後去了雪佛蘭4S店，到店看了下談的比較好就直接就定車了，要了擺在展廳的手動擋的車，聽我哥吹噓什麼手動擋才有操作感（現在想來又不是開F1賽車，要什麼手動擋，後悔死了，現在每次在成都市中心開車我都想發瘋）。當時難掩激動的心情也沒試駕，手續辦完加滿98号的汽油直接開走了。

我就是其中一個學徒，不過我成了師傅

【全國統一價沒有優惠】

我是16年2月底買的車，15款經典科魯茲1.5L MT SE，整車自重是1.3T，軸距2.6m，發動機功率是83kw，16年3月份制造的，落地下來加上購置稅和保險一共是94500，和銷售好說歹說一分不少隻答應送貼膜和行車記錄儀，說前兩年這個車要賣12、3萬，我心裡還挺安慰的，不知道是不是被套路了，不過這個記錄儀估計隻有540像素，我第二年20元挂小黃魚甩掉了，後來我問了很多買同款車的車主，落地價都差不多。現在看來這車掉價是真的快，為此還經常被朋友吐槽：1周内最保值的車，現在基本上二手能賣3、4萬都是燒高香了。

小科的整體參數

【油老虎】

剛開始對車一無所知，沒做攻略沒了解雪佛蘭直接就去了，過後才知道，這是美國合資車，是隻油老虎。我加滿92号汽油表顯可以跑700多公裡，油耗顯示當時是8.5L/100km，一箱油下來明顯感覺這肯定有差距，滿打滿算可能隻跑了不到700公裡。

加滿92續航

五年過去了，以我‘老司機’的技術，現在整到了6.7L/100km，但是隐隐約約還是感覺油耗很高，特别是夏天開着空調的時候，看到那個油表就跟秒針在走似的，不過跟加油站的合作夥伴—納智捷兄弟比起來，還是算'經濟型'轎車了。

最低的時候是6.4L

【經濟型保養】

新車首保都是在4S店免費做的，我也不例外。但是我看到他當時給我加注的是什麼礦物質合成油，當時也不懂，聽工作人員一陣吹噓也信了說這是什麼高級油。之後的每一次我都是自己在京東自營店買的機油機濾，找個維修店就換了，我買的是銀美孚的全合成5-30W的，一定要買京東自營的，我第一次買的三方發貨那個油質量就差了不少。一個小保養算下來總共花了300多，跟4s店動不動就6、700的保養費比起來劃算多了，而且用的也放心，所以我現在基本上1W公裡保養一次都足夠了。

全是京東自營買的價格有浮動

【帥氣外觀】

這個車的外觀我是真心喜歡，展廳裡面所有車我覺得都沒它帥，然後我自己加裝了鲨魚鳍天線，還有鍍銀亮條裝飾，瞬間又上了一個檔次，尤其從側面看，我覺得很像一輛3系，真是越看越喜歡。但是不足之處全在裡面了，沒有多功能方向鍵，中控屏也小得很，整個内飾很死闆通俗，很像一輛2.0版的桑塔納，第一次跟初戀出去的玩的時候我都不好意思讓她坐副駕駛上。

正臉

側顔殺

【狹窄後排空間】

後排空間是着實小，以至于每次坐滿的時候，我都有點不好意思回頭看他們擠在一起的樣子。靠背和座椅也不敢太往後放，生怕後面的人連放腳的地方都沒有了。

幾乎要盤坐在後排了

【寬敞後備箱】

後排空間雖然小，但是後備箱的空間卻還是挺大的，塞兩個大行李箱也是沒問題，這點是我開了五年來，稍微比較值得欣慰的地方。

寬敞的後備箱

【松散的發動機艙】

剛開始我對發動機艙還不太關注，直到有一次我去一家維修點做基礎保養，老闆打開我的發動機艙第一句話就是：這個科魯茲的發動機真小啊，我聽了之後伫在老闆身後看着發動機發呆了半天。是真小啊，而且感覺部件都太零散，一點也不緊湊，多餘的空間哪怕把發動機改成渦輪增壓的也好啊，哎

剛洗完還是顯得髒的機艙

【改裝】

陸陸續續改裝了原有的2指屏，換了安卓的9.7寸大豎屏，唯一不足就是沒有放手機的地方了，隻能勉強放車窗下盒子裡面。淘寶買了升窗器插在OBD接口上，實現了一鍵升、關窗和留縫的功能；主駕駛旁邊沒有扶手箱也是令我頭疼，我直接淘寶随便買了一個看着還湊合的扶手箱，對準插進去就完事了，這下看着稍微像那麼回事了。我記得車友群裡有一個大佬改了全車音響、多功能方向鍵、氛圍燈、刷了系統實現巡航等等，據他說總共花了一輛3系的錢，我甚是羨慕的同時也不太明白，直接買輛三系不香嗎？

方向盤下面就是OBD接口

【使用感受】

從買車到現在，除了人為的磕碰擦挂外，中間從來沒有維修過什麼部件，也許跟我保養得當有些許關系。中途數次的召回我這款也都不在名單内，除了一次方向機的設計缺陷，在我強烈要求下給我墊了一個膠塊進去。雖然沒什麼麻煩，但也沒什麼驚喜，1.5L的自吸美國車，起步的時候肉的要死，中間也肉，一腳踏闆油，完全沒有感覺，夏天打開AC，也會突然抖動一下，遇到海拔稍微高點的地區，即使平路行駛也隻有挂1、2擋車才會緩慢動起來，正是這些原因，一些高海拔的網紅景點我都是租車去的；換擋的時候倒還算順滑，不過現在冷車的時候換擋比較難受了，不知道啥原因，我還沒來得及去檢查；雖然是帶天窗的，但是我基本上很少打開過，夏天開空調不打開，冬天太冷不打開，對于我來說天窗就顯得過于雞肋了；相對于老款的科魯茲來說，隔音和異響都還算比較好的了，挂擋時确實有明顯的咔哒聲，但我都習慣了。

整串佛珠随時保命

【總結】

5年多了，我開着我的小科安全行駛了60000多公裡，去了很多地方，最遠就是300公裡外的峨眉山，除了基礎的保養，也沒出現過什麼大的問題，當然小的問題也基本上沒有。但是我基本上每年都會出一次險，之前一直在平安買的保險，一年出險一次也就貴200多，但是今年準備買的時候卻貴的吓人，比去年貴2000多，我就在陽光車險買的，報價要稍微便宜一些了，還算能夠承受。我在40000公裡換了雨刮器，50000公裡的時候換了前刹車片和刹車油，上周換了變速箱油，前天車檢結果顯示，電瓶線路什麼的也還算不錯，沒有明顯老化迹象，就是輪胎可以考慮換了，其餘的都還OK。也許可能這就是合資車的優點之一吧，不會帶給你什麼驚喜，也不會給你找很多麻煩的老夥計——經典科魯茲神車！