出租車司機的心酸與苦辣-tft每日頭條

随着網約車的興起，我們再也不需要在路邊等出租車，互聯網将打車變得非常方便。但實際上，除了正規網約車司機之外，道路上還有很多無證的網約車司機，并且是數以百萬計的，可見出租車司機的生存環境有多差，很多司機光一個出租車牌照就損失了50萬！

出租車司機的心酸與苦辣（從天堂到地獄十年血虧50萬）1

最近一位來自天津的姐分享了自己的境遇，讓人感到惋惜不已。現在的年輕人已經很少乘坐出租車，一般都是選擇滴滴、曹操和一喂出行等網約車。殊不知在十年前，出租車才是絕對的王者，出租車司機也是當時出了名的高薪。

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因為出租車是有運營資質的，可以在街上巡遊接客，20年前城市道路交通還沒有這麼發達，很多人都會選擇出租車出行，而一個城市的出租車牌照數量都是固定的，相當于城市出行都被出租車壟斷，想不賺錢都難。而當初一塊出租車牌照被炒到上百萬也是常事，一輛出租車兩名自己早晚輪流開，很快就能把這筆錢賺回來。

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2011年，這名的姐當初也是看中了出租車的高薪，當時天津的出租車牌照價格有所降溫，從120萬元的天價降到了70萬，這名的姐也是很勇敢的接了盤，原本以為自己抄到了出租車的底，但事實證明這位的姐賭錯了，并且輸的非常徹底。

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首先随着我國經濟的不斷發展，私家車的數量增長得很快，城市家庭很多都有了自己的車，也就不需要打出租車了，這是出租車司機面臨的第一個危機。兩年之後，各大網約車平台如雨後春筍一般出現，出租車司機怎麼也想不到，自己花大價錢買來的牌照，别人在平台上一注冊就能夠接客，出租車的市場地位也從天堂墜落了地獄，面對收益日益減少，很多出租車司機紛紛選擇轉行。

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随着就業環境的逐漸惡化，這名的姐也想着退出出租車行業，而原本70萬買來的出租車牌照，現在卻隻賣了15萬，幾年辛苦賺的錢還不如虧的錢，這放在誰身上都受不了。總的來說，還是一個“運”字，很多出租車司機時間選擇得對，也賺了很多錢，而趕上末班車的出租車司機隻能夠虧錢，這是非常現實的。

其實，現在的滴滴、高德與一喂出行也在接入出租車平台，現在很多出租車也連入了打車系統，出租車也換發出了新的生機。