國産車質量好還是合資好-tft每日頭條

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國産車質量好還是合資好（國産車便宜耐用）1

最近經常看到一個問題，現在市場上的國産車，價格便宜（同等級），内飾又漂亮，做工也不差，為什麼汽車銷量榜單上還是合資車霸榜？

在這方面，首先，國産車又便宜又好，是這幾年才發生的事情，多年前，說句不好聽的，國産車幾乎就是工業垃圾的代名詞。人們對于非自己專業領域的知識認知，是存在嚴重的滞後性的，畢竟不可能都是專業人士，他所獲得的知識或者咨詢已經落後了，但是并沒有時間去更新，所以，自然而然，他的想法還停留在以前，自然對國産車并不友好。

其次，口碑的建立并不是一朝一夕的事情，需要一個長期的過程。十多年前，曾經在某單位做過一次某國産品牌F系列的兩廂車，在高速上，竟然發現能看到腳底路面，頓時驚出一身冷汗，因為車底的鋼闆，技術不過關，已經鏽出孔洞。自然，在車裡的幾個人的心目中，想扭轉這個印象，就不是一朝一夕的，可能需要很多年的事實證明，國産車真的變好了，才能被接受。

第三，試錯成本太高。大家賺錢都不容易，一輛車少說三五萬，普通的十幾萬，貴的更不要說，錢都不是大風刮來的，一輛車起碼用個七八年。不像手機，買錯了也就一兩千，頂多一兩年就可以考慮換了，錯了還能接受，能忍的起。但是車就不一樣，對絕大多數的我們來說，都是個大件，誰也不想買砸了，賣了要白白虧好幾萬，不賣自己用了各種别扭，普通老百姓都承擔不起。口碑好的車，買了起碼不錯，不知道好不好的車，就是自己做小白鼠，實在是不敢承擔錯誤的成本。

最後，也希望國産汽車會越來越好，讓大家都能用上便宜好用又質量好的産品