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新一代依維柯卡車
新一代依維柯卡車
更新时间:2024-11-27 06:33:27

在卡車設計的天馬行空方面,意大利人和法國人從來不會讓人失望。一種是“法式浪漫”,一種是“意式優雅”,法國雷諾和意大利依維柯這一對卧龍鳳雛總是能整出一些讓人眼前一黑的絕頂好活。比如依維柯,就在自己的S-Way卡車上推出了一款名叫FitCab的駕駛室。駕駛員能夠借助駕駛室内原廠固定的健身器材,實現開車健身兩不誤,屬實健康嗷。

新一代依維柯卡車(平頭卡車還能整出loft雙層)1

仔細盤點一下,依維柯的曆史上,确實誕生過不少各種各樣奇特的駕駛室構型。有的是概念、有的是創新、有的甚至是單純的整活。今天呢,咱提加商用車網為您選出了兩款獨特的難得一見的駕駛室概念,帶您一同欣賞,僅在依維柯哦!

1#帶滑移艙的駕駛室:Trans Saharian原型車

如今,各國的法規都對在道路上行駛的車輛的外廓尺寸進行了嚴格的限制,想要在小小的限制尺寸内實現更大的空間感,除了優化内部布局,用靈活性來彌補空間問題之外,另一種手段就是得借助外力了。比如房車上常見的滑移艙,不管是進口房車還是國産房車,很多都會配備滑移艙來拓展内部空間。

新一代依維柯卡車(平頭卡車還能整出loft雙層)2

比如上圖中的德國Vario Signature 1200型A型房車,就在側壁上安裝了多個滑移艙,用來拓展内部起居空間。行駛的時候收起來,不會讓車輛超出尺寸限制。停車的時候展開,又能變出大大的空間。

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那麼,這麼好的設計能不能用到卡車上呢?依維柯的答案是:确實行!上圖中這款卡車誕生于1980年,叫做Trans Saharian,由著名設計師Franco Quiringhetti操刀設計。這位設計師的核心思想就是:既然開車的時候不需要睡覺,停車的時候不限制外廓尺寸,那我為什麼不把卧鋪做成可滑移拓展的呢?因此,這款概念車就誕生了。

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這款卡車基于當時的190.35卡車研發而來,還能看到它配備了當時非常流行的Trilex爪式輪毂,便于更換輪胎。滑移艙側壁由皮質材料制成,前部帶有玻璃,增強采光表現。而在駕駛室内部,依維柯設計了簡易衛生間、廚房以及兩個卧鋪、休息沙發等設備。可惜的是,這個概念過于超前,而當年的技術水平無法實現以低廉的價格量産這種卡車,後來的安全法規又将這種結構判了死刑。有個後卧鋪睡也能解決睡眠問題,還要什麼自行車呢?

2#loft一樣的小雙層駕駛室,葫蘆裡藏的什麼藥?

接下來要介紹的這款駕駛室并沒有量産,僅停留在了設計圖上。這款駕駛室誕生于2000年前後,由依維柯設計師Marcello Gandini操刀設計。這項設計主要是順應菲亞特集團内部的策略,對未來卡車、商用車可能搭載的駕駛室進行一個早期探索。

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駕駛室設計圖長這樣。可以大緻看出,這款駕駛室明顯地分為了上下兩層布局,将駕駛區域和生活區域進行了隔離,互不幹擾。比起現代卡車駕駛室的“大平層”戶型,這種“Loft”戶型的複雜度可就直線上升了。接下來,我們就每張圖挨個來看看。

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首先是它的側視圖。圖中的數據雖然模糊,但還是可以隐約看到:這款駕駛室的長度為2340毫米,差不多就是現在沃爾沃Globetrotter XXL駕駛室以及斯堪尼亞CS23H駕駛時的長度。駕駛室内部高度極高,為了讓出空間,車輛的發動機變速箱等動力系統進行了下移布置。駕駛員的工作區在左上方的頂部,坐得非常高。而在後方呢,是一塊很大的區域,裡面安裝了小桌闆和沙發等配置。

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第二張設計圖是正視圖。可以看到除了主駕駛座椅外,車輛還安裝了副駕駛座椅。駕駛艙後方帶有門和台階,和下方較低的生活艙聯通。生活艙内部還配備了電視機,可以看到圖上的TV标識。

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駕駛區域的俯視圖如上所示,左下角為駕駛員座椅。可以看到,其實前部浪費了不少空間。和生活區聯通的門緊挨着主駕駛座椅,為副駕駛座椅旁邊的茶幾和杯架讓出空間。

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第三張圖片的視角依舊是從前臉看入,不過直接看到了駕駛室最後方的區域。可以看到,車輛為了方便登車設計了巨大的一體式台階,并帶有洗臉池、衣架以及吊櫃等生活設施。

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這張圖是駕駛室下層生活區的俯視圖。可以看到:兩個沙發采用對坐布置,中間安裝了小桌子。沙發也可以當成沙發床,一共兩張床,滿足雙人到三人的生活需求。樓梯區域在圖片上由黑色網格覆蓋,地闆區域采用灰色底色。右下角(對應車輛左後方)安裝了車輛的洗手台。

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下層的橫截面如圖所示,左右兩個沙發設計,帶有中央小桌闆,還可變成沙發床,搭配車載洗手池等設備,生活配置拉滿。

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配備了這麼複雜的駕駛室,最終的車輛外觀長啥樣?答案是上圖:超級高的駕駛室風擋位置、大弧度玻璃、為增強視野而加入的腿部玻璃窗等等,屬實是天馬行空。先不說它的安全問題,光是它這弧面前的風擋就浪費了不少駕駛室内部空間。而且,這麼複雜的駕駛室,勢必會對制造、使用、維護成本以及車輛的結構安全性造成負面影響。因此,這款卡車也就停留在了設計階段,并未走出圖紙,作為了菲亞特集團的技術積累雪藏至今。

結語

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和依維柯家族的老前輩們相比起來,如今的依維柯公路旗艦:S-Way卡車所配備的駕駛室就要踏實得多。雖然沒有搞那些花活,但引入的先進設計思路,也讓這款駕駛室具備了人性化、高舒适度的特點,一改依維柯落後于其他廠家的面貌,使依維柯追上了時代的發展。

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