dt輻條和ht輻條差别-tft每日頭條

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[之家單車評測]經典的Fulcrum Racing Zero系列一直的鋁合金輪組中的王者，而Racing Zero Carbon則帶來了Fulcrum的全新設計——換裝碳圈！

此次的換裝又能帶來怎樣的提升，讓我們先從這對輪組的技術和參數入手。

Fulcrum為這款輪組研發了30mm框高，多向編織技術的碳圈，刹車邊以3K表面處理。同時寬度達到了24.5mm，順應了“胖圈”的潮流。

-輪圈-

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在刹車邊的處理上Fulcrum使用了獨家的3Diamant表面處理。這項技術使用金剛石為刀尖的工具對刹車邊表面進行處理，使其更加平整，與刹車塊的接觸面積更大，從而提升刹車性能。

在實際測試中，這款輪組在幹燥情況下的刹車性能可以用完美來形容，而在潮濕環境中的表現則相對來說稍顯遜色，這也是這款輪組作為一款頂級産品有待提高的地方。

-花鼓-

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而在花鼓上，Fulcrum也是無所不用其極，碳纖維花鼓、2:1編法後超大法蘭、USB陶瓷軸承，集輕量、剛性、順滑于一體。

-碳圈鋁輻條-

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最後，最值得一提的還是Fulcrum Racing Zero Carbon這款輪組是首款集碳纖維輪圈和鋁合金輻條于一體的輪組。Fulcrum将無外開孔輪圈技術和放偏轉輻條技術應用于兩者的整合，使其更加堅固可靠。帶來的也是最極緻的輪組剛性和反應速度。

-試騎-

我們在試騎中使用了Cannondale SuperSix Evo車架，Racing Zero Carbon這款輪組的剛性和快速響應給我留下了深刻的印象，也超過了我所使用過的所有碳纖維輪組。

在彎道中，充足的剛性給予我充分的信心告訴壓彎。反複的變速和起伏路段，這款輪組的快速響應也帶來了無比的爽快感。

當然，提到碳刀必須要提到的就是其空氣動力學性能。而這款輪組“僅為”30mm的框高決定了其在平路無法與那些高框輪組相比，但30mm框高和胖圈的組合的确更加全能。

這款輪組有着強大的剛性和快速的反應，同時在輕量化、耐用度、順暢性等方面都表現不俗。當然，它的空氣動力學性能比較一般，雨天的刹車性能也并非完美。如果你追求性能，或者需要一對多功能的競賽輪組，Fulcrum Racing Zero Carbon一定是你不錯的選擇。

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