來源：環球時報

【環球時報綜合報道】11月，在巴厘島舉行G20峰會期間，印尼将向外界展示雅萬高鐵建設成果。10月16日，雅萬高鐵全線箱梁架設全部完成，這意味着該高鐵鋪軌通道全面開通。雅萬高鐵是“一帶一路”倡議下，中國與印尼合作的标志性項目，由兩國企業合資共同承建，連接了印尼首都雅加達和第四大城市萬隆。據印尼安塔拉通訊社報道，雅萬高鐵跨越142.3公裡，預計将于2023年6月正式投入使用，建成後将是東南亞的第一條高鐵。

助力中國高鐵“走出去”

“在施工過程中，當地政府官員、相關機構人士和居民多次到現場參觀，整個印尼社會對雅萬高鐵的建成充滿了期待。”中國電建水電七局雅萬高鐵項目分部常務副總經理張進科對《環球時報》記者表示，“我們為當地提供約1.5萬個崗位，培養了大量各類技術人才。”

說起雅萬高鐵的建設過程，張進科感觸頗多，他表示：“高鐵沿線為熱帶雨林氣候區，存在大量的不良地質和特殊岩土，對線路建設具有較大影響。”

張進科表示，其中，2号隧道是雅萬高鐵全線地質條件最複雜、施工難度最大、安全生産形勢最嚴峻的隧道，“自2019年3月進洞施工以來，我們遭遇了坍塌、沉降大變形、突泥等險情21次”。對此，施工團隊集合中國印尼兩國專家，制定出嚴密的開挖技術方案和隧道加固方案，最終順利貫通。

據香港《亞洲時報》報道，面對中企和日企對該項目的競标，印尼總統佐科前往日本和中國，親自比較兩種高鐵系統。報道提到，中國願意轉讓相關技術，“中國企業利用豐富的經驗與更好的技術成功中标”。

雅萬高鐵不僅對印尼意義重大，也将助力中國高鐵“走出去”。海南大學“一帶一路”研究院院長梁海明對《環球時報》記者表示，雅萬高鐵全線采用中國高鐵技術與标準，這将向全世界證明中國高鐵的高質量與實用性，“雅萬高鐵的成功令更多‘一帶一路’沿線國家相信，‘新基建’不必采用西方标準，與中國合作共建是值得期待的。”

拉動沿線經濟增長

據美國《外交學者》雜志報道，13日，佐科在萬隆觀摩了雅萬高鐵綜合檢測列車，并表示：“雅萬高鐵将加快人員和貨物的流動性，提高印尼競争力。”佐科預計，高鐵一旦通車，将使衆多行業受益，雅加達和萬隆也會出現新的經濟增長點。據新加坡《海峽時報》報道，“雅萬高鐵将豐富印尼基礎設施，為服務業和服務貿易帶來新的增長點”。

梁海明對《環球時報》記者表示，雅加達和萬隆之間的物流提速能大大降低萬隆紡織品的運輸成本，顯著提升萬隆作為印尼紡織業中心的國際競争力。此外，雅萬高鐵沿線建有衆多工業園區，如中國·印尼經貿合作區，交通升級将使工業園區輻射範圍持續拓展，吸引包含中企在内的外商加大投資，進一步拉動當地就業與經濟增長。

此外，據路透社報道，佐科進一步提到，該高鐵将是東盟的第一條高鐵，或将進一步與機場和其他鐵路連接，從而增加東盟國家之間的連通性。專家表示，中國印尼間的戰略合作将對中國—東盟合作深化起到重要的展示與示範作用。梁海明稱，近幾年，東盟是中國第一大貿易夥伴，雅萬高鐵的落地将使得東盟國家越來越對中國産品充滿信心，推動中國和東盟國家的進一步經貿往來。

更多“雅萬高鐵”或将湧現

雅萬高鐵是中國印尼基建方面的務實合作，也是一項拉近中國與東盟國家關系的工程。對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授藍慶新向《環球時報》記者表示，雅萬高鐵給印尼老百姓帶來的便利生活與就業增長，将溝通民心、增強兩國友好氛圍，這也将對兩國關系未來發展産生深遠影響。

中國國際問題研究院副研究員唐奇芳表示，雅萬高鐵項目是一個很好的“展示型”項目，它更加堅定了各國人民對“一帶一路”倡議的信心、對中國的信心、對與中國開展合作的信心。據唐奇芳介紹，印尼是群島國家，人口密度高，高鐵的運力能夠在這裡得到充分利用，這正體現了“一帶一路”因地制宜、造福當地的特點。唐奇芳表示，“一帶一路”沿線國家在近10年的合作建設中，對“一帶一路”倡議的理解愈加深刻，“‘一帶一路’項目受到當地廣泛歡迎，相信今後将會湧現出更多像雅萬高鐵這樣意義重大的旗艦項目”。