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中國商報/中國商網（記者 蔣永霞）3月11日早間, 申通快遞公告稱，公司控股股東德殷投資及實控人拟新設兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司(“新公司A”和“新公司B”)，德殷投資以所持公司股份對新公司出資或轉讓給新公司,使新公司A将持有公司29.90%股份;新公司B将持有公司16.10%股份。阿裡巴巴通過受讓新公司A股權或增資方式，獲得新公司A49%的股權,對價46.65億元。德殷投資現持有的公司53.76%股份仍由實控人控制。

由此，占據快遞行業半壁江山的“四通 ”（圓通、中通、百世（原彙通）、申通）都歸入了阿裡巴巴的版圖。

據了解，2015年阿裡巴巴聯手雲鋒基金，戰略投資圓通速遞。2018年5月份，阿裡巴巴入股中通快遞，菜鳥也與中通達成戰略投資協議。阿裡巴巴也早就入股了百世快遞，如今是百世物流的第一大股東，持股比例為23.4%。

衆所周知，加盟制的“四通一達”是快遞行業的先行者，它們的業務都是以電商件為主，目前也都登陸了資本市場，成為行業的佼佼者。如今，“四通 ”都歸入了阿裡巴巴的版圖，現在就剩下了韻達。然而在業内人士看來，韻達早晚也會選擇擁抱阿裡巴巴。

盡管目前在資本上，韻達與阿裡巴巴沒有直接的合作聯姻，但是種種迹象标明，它也是心屬阿裡巴巴。去年6月，申通與韻達宣布退出順豐旗下的快遞智能櫃品牌豐巢，反向增資菜鳥驿站。菜鳥驿站是菜鳥聯合“四通一達”搭建的快遞末端的配送網絡。

原本“四通一達”與電商業為主的阿裡巴巴的聯系就非常緊密，近幾年走的也是越來越緊，到如今，“四通”都明确地加入了阿裡巴巴的隊伍。這對快遞行業的格局必定會産生很大的影響，從此，民營快遞領域不再是“四通一達”與順豐這些企業之間的競争，而是阿裡巴巴物流帝國與順豐的競争，這勢必會對順豐造成很大壓力。

其實，對于這個結果順豐早有所意識，為了應對阿裡巴巴與“四通一達”的抱團沖擊，順豐也在不斷積攢力量，應對挑戰。

近幾年來，順豐在積極地向綜合物流服務商轉型，除了傳統的快遞業務，還在積極拓展新業務，包括重貨業務、冷運業務、同城配送以及國際業務。并且順豐的新業務發展非常快速。順豐對新業務的投入也很高，以至于去年順豐淨利潤出現下滑。另外，順豐在科技與基礎設施的建設上投入也很大，不僅自己購買飛機，還自建機場等。順豐花費如此大的力氣，就是為了今年做準備，為了未來的競賽積攢能量。

另外，在阿裡巴巴聯絡各方力量拓展自己的物流版圖的同時，順豐也在加快“跑馬圈地”。近兩年，順豐也在積極地與一些物流企業建立合作。國際業務方面，順豐選擇與UPS進行戰略合作，在香港成立獨立合資公司聚焦跨境貿易、拓展全球市場。倉儲物流方面，順豐與普洛斯加強合作夥伴關系，加深在物流中轉場、供應鍊倉儲、冷鍊領域及物流設備金融等方面的合作。另外，順豐還與嘉民建立長期合作夥伴關系，共同合作開發建設倉儲設施。在冷鍊方面，順豐與冷鍊物流企業夏晖簽訂在中國成立合資公司的協議，雙方攜手打造一家冷鍊物流公司。