一雙籃球鞋,到底有多講究?
無論你是不是球鞋愛好者,或者是籃球愛好者,可能你都聽說過喬丹鞋。然而說到所謂的喬丹鞋呢?你可能會有印象的是滿大街的AJ1,或者AJ11?又或者是AJ3?AJ4?AJ6?等等。然而,今天我要和大家深度分享的,可能是整個“曆史上最好的一雙籃球鞋”。
Air Jordan XX8
AJ28 在絕大多數的朋友們心中的印象,都是“不耐穿”“神鞋”“氣墊澎湃”“性能很強”的概念。然而我們看到的,隻是它身上的冰山一角。AJ28身上有着太多對于籃球鞋的思考與啟迪,是需要普通用戶和咱們崛起的國産品牌共同探究的。
說一下背景,在AJ的第23代之後的4年,可謂是AJ正代史上,最灰暗,最不願意提及的時代了,AJ正代的号召力,到了史無前例的低谷。那時候的耐克空前緊張,給了創造了AJ正代,Air Max1,以及回到未來的,的早已功成名就的設計師Tinker,無限開火權。
“如果AJ28還不行,那Air jordan就徹底不行了‘’。Tinker 帶着這樣的使命來做AJ28。然而這一雙球鞋,力挽狂瀾,把跌入谷底的AJ正代帶到了另一個高度。
可以這樣說,我們經常說,對于籃球鞋,耐克藏着掖着,躺平,亂來,它真正的實力,無從得知,那麼AJ28,已經到了懸崖的邊緣,退無可退了。那麼2013年的耐克,用盡了渾身解數,到底是什麼水平呢?
讀一本書,深度研究一雙球鞋,都是一次和牛人對話的機會。作為球鞋設計師中的goat。Tinker在拿到無限開火權之後,打造的救贖之鞋,他是怎麼在思考呢?
這裡有一組他的“遞進式”手稿圖。第一個階段,随手畫一個鞋子的形态之後,首先要确定的是球鞋的結構。他認為,前掌外側區域是一定要加固的,完美符合多年之後遠在異國的XCin創立的防側翻三要素。同時後跟處也需要高強度的固定。足弓處,需要有一定的,上翻的支撐效果。
第二個階段,在基礎結構上做出升級。鞋面就這樣吧,還行,一個拉鍊解決問題。前掌防側翻區域和後跟的穩定模塊,挺好的,就這樣。
接下來他認為,中底的足弓支撐,應該發生調整,從平行于後跟穩定模塊,延展到了整個中底的貫穿。同時,他指名道姓了,這一塊區域要用碳闆。基本上,在設計層面上,完成了。
最終展現在大家面前的這個形态。可以看的出來,他的理念非常簡單,先是一雙鞋,再根據運動需求為“核心出發點”而做出相應的設計與調整。
最終的産品。前掌雙氣室梯形大Zoom氣墊,後掌超大馬蹄形Zoom氣墊,足弓處大碳闆,前掌防側翻區域進行碳闆支撐,後跟的内外兩側也用了碳闆進行固定,一個完整的内靴,鞋帶孔類飛線的設計,不到400克的重量。這一套往這裡一擺,這雙鞋都不用說,他就是一雙性能指數90分,在任何年代都可以以旗艦身份的姿态登場的球鞋。
但是,記住了,這一切的一切都是他的外力,達成上述的目标是一件對耐克來說信手拈來的事情,是一個我去做設計師都能達到的水平。那麼他的“内功“在哪裡呢?
接下來,我們就會深度剖析,除了看上去這些外力之後,使了渾身解數的耐克,他的内功到底在哪?我告訴你,當我們深度研究了它之後,這雙鞋身上的每一個小設計都是“以運動和腳的需求為出發點的有效設計”。
第一個主題:不對稱。
不對稱第一點:鞋面拉鍊不對稱設計。
我們的腳型本身是一個不對稱的形态,腳背朝外,内側足弓豎起。AJ28的鞋面,看似對稱的拉鍊,其實是不對稱的。無論是穿起來,還是擺起來看,AJ28的鞋型都是非常符合腳型的。這一點很多球鞋身上都有,但是依舊很多球鞋沒有這麼做。這樣做的好處是,腳部更加的舒适,球鞋更加的合腳。
不對稱第二點:足弓處碳闆内外側造型。
再就是足弓處的異形大碳闆。我相信百分之90的人,第一眼看到它都是對稱的。然而拆解之後細看,你會發現,内側的包邊區域的角度更小,更加的平順,而外部更加的豎起。這一個設計是非常符合足弓形态的設計。試想一下,你的足弓是不是這個樣子的。
當你正面放置到你的足弓,你會發現非常的平順,它就是為你的足弓而準備,然而反過來,它甚至卡不進的足弓。
不對稱第三點:後跟支撐碳闆造型。
後跟的兩片固定式的碳闆。還是那句話,我相信百分之90的人,第一眼看到它,啊,這内外兩片不是一樣的嘛?然而經過拆解,你會發現外側明顯更高,而内側明顯更矮。它考慮到了你的腳部在後跟區域,外側的發力形變會更小,而内側的發力形變會更多。
同時,外側碳闆的長度比内側碳闆的長度更長。這同樣考慮到了内側足弓的長度更長,它更靈活,所以不希望碳闆的出現影響到了足弓的發力。
OK,關于不對稱的細節,我相信會有朋友們認為,是不是過度解讀了,或者是,你來做設計師,設計師都沒有想到的感覺。但是我在這裡要說一句,這是曆史上最好的球鞋設計師在臨危受命的情況下打造的救贖之鞋。
第二個大主題:包裹。
第一個點,鞋帶與鞋帶孔。
有沒有朋友們經常穿鞋的時候掉鞋帶,或者是打球打着打着鞋帶就松了?那麼AJ28,可以這樣說,細到沒邊了。
當你系緊了之後,你會發現,鞋帶是很不容易松的。甚至是在解鞋帶的時候,你都會感覺怎麼拉扯的這麼費勁?仔細研究之後,AJ28的鞋帶寬度和鞋帶孔保持着高度的一緻。
更重要的是,有沒有發現側邊的紗線材質?它把這層紗線材質做成了一個圈,讓它成為鞋帶孔的内部材質。那麼鞋帶的摩擦就不是布和布的摩擦,而是布和紗線的摩擦。這種搭配讓松鞋帶徹底成為了不可能。
第二個大細節在于鞋帶孔和類飛線的設計。
AJ28的鞋帶孔牽扯的這一層,是一個斜拉橋形态的方式,換句話說,起到飛線作用的同時,每一個鞋帶孔是相對獨立的。這個設計,結合着前面聊到的“極為穩定”的鞋帶,在适配腳型上,會有着更多的可能性。
獨立的鞋帶孔設計,可以讓你在需要寬的時候寬,需要窄的時候窄,同時鞋帶和鞋帶孔高度的統一,每一個區域都相互獨立,不會影響腳感,也能适應更多的人群。這裡真是太細了。
第三個點,就是那毫不起眼的拉鍊。
AJ28的拉鍊設計,據說AJ28用的是ykk的某款拉鍊。基本上你是沒法怼開的,隻能主動的用手去拉開和調節,注意,這一個細節上的主動與被動,在球場上是非常重要的。
拉鍊拉到一個你舒服的位置之後,外側的鞋面被牢牢的控制住了,它可以完整的覆蓋和拉扯後跟處的包裹填充。在後跟的包裹體驗,可以用兩個字來形容,完美。
第四個點就是,外層鞋面的材質。
它并不是那種貼合度很高,彈性很足的鞋面材料。它更多的是一種宏觀的把控。這一點相比于WOW 9的高彈性貼合,會有一個區别,就是貼着很緊,很舒服,很極緻,但是凸起的鞋帶孔沒法解決,那幾個鞋帶孔的區域會明顯感受到壓力。
而AJ28不會,它并沒有那麼緊張。同時在突破的時候,前掌超薄的鞋面即使發生了形變,也絲毫不會影響腳感,或者出現割裂感
第三個大主題:側向支撐與足弓支撐。
先補充一個非常重要的性能,那就是AJ28的抓地力,在XCin做了這麼多年球鞋測評,穿了幾百雙球鞋之中,T 0的水平。作為GOAT,這種關鍵性能,是不能有失的。
第一個點:側向支撐。
在做橫向移動的,時候,側面的這塊嵌入到了中底碳闆,可以說是紋絲不動,帶動着周邊的中底材料,基本上不會發生形變,側面的這堵牆,穩如泰山。
還是那句話,結構結構結構啊!!結構是多麼的重要,同時結構也是Tinker在一雙球鞋身上最原始的關注點。這麼小的一塊碳闆,都能做到如此的異形,可見在成本放開,出手權給足之後,耐克對最好的籃球鞋的需求的理解。
第二個很大的重點就是足弓的支撐。
這裡也是細節滿滿。我們的足弓和足底筋膜可以說是強壯,也可以說是脆弱。然而AJ28的理解是我的碳闆形态完全按照你的足弓形态來,我來匹配你,同時,你可以放心大膽的做動作,你的足弓區域永遠保持着一個極為穩定的狀态。
同時還有一個細節,那就是被碳闆分割開的前後掌。當你的前後腳掌發力的時候,會有向下的形變,如果這個時候足弓處的碳闆太過于穩定了,那豈不是斷層感十足?
AJ28的處理方式是,在内部區域做出更多切槽,讓你在用力的時候,前後掌的中底材料的形變可以按照你的需求進行擠壓和調整。同時,足弓依舊保持着高度的支撐與保護。不要覺得周邊的這些線條是沒有意義的。它可是AJ28啊!
第四個大主題,啟動。
這也是這雙球鞋身上最核心的地方。
第一個小細節在于,剛剛聊到的前掌外側的設計。它的側面有一塊強度很高的碳闆,它在支撐時候的穩如泰山,會不會影響AJ28的啟動呢?
我們可以看到,AJ28在前掌彎着點的把控,完美的避開了碳闆帶來的高強度。在啟動的階段,彎着點在碳闆的前方,實現了側向穩定的碳闆,壓根就不會對你的啟動造成任何的幹擾或者阻塞。彎着點的把控上,AJ28也是明顯的觀察到了。你說細不細?
第二個小細節,就是前掌的外底,還有一些非常輕微的挖槽。
這是一項如果我不放大,你肯定體會不到的細節。這些挖槽的出現,有那麼一絲絲free的理念,在前掌的啟動中,它更省力了,但是它可能隻省了你一丢丢,甚至是萬分之一的力。
所以從這個超級小的細節中,我們依舊可以看出,這是使了全力的耐克,同時證明了我們前面的細節解讀,都不是過分解讀。因為,它就是如此的細節。
第三個細節,就是前掌氣墊的安排與邏輯。
在大家聊到AJ28為什麼容易爆氣墊,為什麼是一雙壽命極短的球鞋?是因為它的氣墊放置的邏輯和傳統中底内嵌Zoom氣墊的邏輯是不一樣的。
絕大多數的Zoom球鞋,都是完整内嵌到了中底,無論是靠近鞋墊,或者是靠近外底。而AJ28的特點是,它的氣墊,一部分嵌在中底,一部分又鍊接着外底,同時外底還要靠它來凸出。
AJ28的前掌是靠氣墊凸起的,它的凸起的地方,全是氣墊。這個體驗真的非常非常爽。你的啟動,伴随着“純氣墊”的擠壓,和外底,和中底沒有任何關。氣墊作為你的雙腳與地面間唯一的介質,這種彈性和澎湃,可以這樣來形容。“肉眼可見的爽”。
但是,我們更關注細節。這種切槽形态的氣墊,在這種凸起之後,會讓這雙球鞋的前掌,有那麼一絲T-Mac 6曾經的那種Formotion的理念。可能很多新鞋迷并不了解Formotion的理念,我們可以看一下歐文4對這個理念的理解。那就是将球鞋外底的外側和内側分開,獨立發力。
我們可以很明顯的了解,球鞋前掌的内側才是核心發力點。外側更多的是側向支撐時的發力。那麼這款Zoom的風格就非常的明顯,内側氣室更大,外側氣室更小。
同時由于氣墊凸出與外底,那麼氣墊的形态和切槽也凸出于外底。那麼很明顯的可以看出,腳底的發力與受力會更加的合理。而外側在支撐時,凸出的氣墊也會給出更好的場地感與緩震的表現。
接下來,和大家分享一個,即使如此深度的研究,依然無法給出答案的未解之謎。
大家可以看一下AJ28前掌腳底的氣墊分布形态,同時再看一下,同為曆史最佳球鞋之一的Kobe5。Kobe5的外底分割與AJ28的外底分割完美的銜接到了一起,印證了耐克對于這個區域的精密計算和這個區域的重大意義。
它到底,有多大的優勢,有哪些優勢,我們暫時無從考證,但是在耐克這個品牌拿出最好的産品的時候,這一個線條,是高度統一的。
第四個方面:Flightplate到底是個什麼東西?它到底想表達什麼?它又起到了什麼作用?它的出現又有着哪些影響。
這是一塊全掌的Flightplate。咱們先看最為傳統的,足弓支撐。曾經,我們看到一些耐克的“良心”産品,在TPU上有加強筋,再看看AJ XX8。
當AJ28都有了一塊超級大碳闆的同時,作為碳闆直接連接的Flightplate,Pebax片。居然在足弓處繼續給予補強,8條立體的加強筋,在足弓處那堅硬的表現,隻能用四個字來形容“啧啧啧啧”。
所以沒有對比就沒有傷害。耐克不懂嘛?耐克不知道嘛?耐克比誰都會造籃球鞋,隻是它見人下菜,僅此而已。這一塊Flightplate說實話,非常的神奇。
可能早在在2013年,也就是9年前,AJ28和Flightplate的出現,在某個層面就代表了耐克,對未來“人們對于運動鞋需求”的理解。
而且它可能是革命性的。有證據嗎?有。
這是一塊碳闆,它來自我們拆解的那雙NEXT%跑鞋。而它,就是基普喬格馬拉松破2腳上的Alphafly的前身,它們身上的性能核心,就是這塊異形碳闆給予能量反饋,讓人跑的更快。
這是一塊的前掌Flightspeed闆,它來自于我們拆解的AJ33代籃球鞋。這項科技,可以算是AJ28的Flightplate的升級版本,升級的地方,就我們來看,就是硬度更硬了。
然而,當你把這塊碳闆與Flightspeed闆相結合的時候,你會發現,整個中前掌的坡度,弧度,是完全一緻的。其實AJ28的坡度與弧度與這片異形碳闆,也是一緻的。
總的來說,AJ28這雙籃球鞋的身上,不僅展現出了耐克這個品牌,在2012,2013年,對于籃球鞋需求的“全方位”的理解,同時還有着對未來運動鞋發展的思考與啟迪。
在曆史的長河中,它起到了承上啟下的作用,它是革命性的一代産品。
OK,全程都在誇他好,誇他不得了,給予最高的褒獎。
那麼最後一個問題,它好穿嗎?
在我,在我們團隊的答案是,并不好穿。它身上的Flightplate,它的碳闆模組,它的鞋身結構,無時無刻的指揮你,要按照它的方式來做。它貌似比你更懂籃球比賽,它貌似比你想象的更加嚴格,它貌似不是你的隊友,而是你的教練。
我們終于明白,問題并不出在它的身上,而是出在我們自己的身上。
“我不配”
在我們得出這個結論的時候,我問阿磊,如果現在有一場非常非常重要的比賽,你會選擇它嗎?他不說不會,我心中也是這個答案。
但是,如果我們是周銳的經紀人,他要打路人王的決賽。我們會命令他,必須要穿它。也正是由于我們私下的這種玩笑,讓我們得出了一個重要的結論。那就是旗艦運動鞋的盡頭,是專業化,是職業化,是去平民化。
《頭文字D中》,加油站老闆對兒子說,你要是開GTR你早就死了。保時捷911最旗艦的産品,GT2RS,被譽為寡婦收割機,好像連倒車影像都沒有,但是它卻在刷新着紐北。蘋果的Mac Pro連何同學都希望他未來配得上。基普喬格穿了Alphafly,實現了人類馬拉松破2。特步160X,在給我們的廣告詞中還特地加入一句,千萬不要推薦給普通愛好者。
所以,在大家的心目中,
旗艦的意義,到底是什麼呢?
曆史上,還有一雙球鞋,它和AJ28的風格完完全全不同,無論是球員還是大衆,都對他保持着極為高度的評價,它到底是哪一雙呢?它身上最神的地方又在哪裡呢?我們又能從它的身上,看到什麼未來的啟迪呢?
OK,我們暫且叫這個欄目,神鞋為什麼這麼神吧,或者大家有什麼可以起的名字給到我們。
這裡是XCin,你的私人球鞋顧問。
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