在這個追求個性化的時代，很多人為了突顯出自己的與衆不同，都會将自己的愛車進行改裝。那麼在改裝界一般分為兩個“幫派”，一種是追求“顔值”的一般隻對外觀部件進行更換，而另外一種是注重性能的，這些人一般都會對發動機進行強化、升級ECU等等，來壓榨出更大的動力。不過不要高興的太早，因為有很多改裝都是不合法的，而且在也不能通過年檢，那麼接下來就讓磚叔告訴你哪些改裝是在驗車時不能通過的。

在進入主題之前，我們不妨先來看一下《機動車登記規定》中的一些規定：

如果你改裝的是廠家推出的外觀套件，那麼可以提前去車管所詢問一下廠家有沒有備案，如果廠家在車管所有備案并且也同意改裝的話，那麼你就可以改裝廠家推出的外觀套件，但是改裝之後也要去車管所申請變更車輛信息。而如果你是私自改裝一些不是廠家備案的外觀套件，那麼不好意思這個年檢也是過不了的。在這裡要提醒一點就是車标也是不能随意改裝的！

在外觀部分一些小面積的裝飾例如車貼、拉花等等一般不會影響年審，不過如果面積比較大的車貼那麼一般也是不能通過年審的，根據相關條例規定，隻要是面積超過車身面積30%的都是違規的。除此之外，就連貼太陽膜稍不注意也是不能通過年檢的，根據相關規定太陽膜的透光率不能低于70%，鏡面式反光太陽膜也是嚴禁裝貼在車輛上的。其次就是現在很多年輕人都喜歡改變車身的顔色，其實跟貼車貼、拉花一樣，如果改色的面積超過30%的話，那麼10天之内一定要到車管所重新拍照、申請變更。要提醒的一點就是不能改成公務類專屬的顔色，例如警車、救火車、救護車等。

江湖上有一些謠言說：“輪毂是可以改裝的，隻要尺寸與原車相同就行”，其實這根本就是“扯淡”，你不要覺得說我怎麼改了輪毂警察也沒有攔我，其實隻是懶得理你而已。而如果你改了相同尺寸的輪毂，那麼在年審的時候嚴格起來也是過不了的。

這個就要分情況了，如果你單純隻是刷一下ECU提升發動機的動力，一般情況下是不影響年檢的。而如果你要換一個更大的渦輪或者改裝進氣系統等等這些來提高發動機性能的話，那麼我隻能送給你一首涼涼了，不但年檢過不了，警察叔叔也會來找你麻煩的。

在改裝界流行這樣一句話“一低遮百醜，百改降為先”，不否認很多車型原廠出來的時候看起來不怎麼樣，但是改了避震、降低了車身高度之後，看起來還是頗具戰鬥範兒的。但是在年檢的時候，對避震的檢查并沒有那麼嚴格，你隻需要在年檢時調回到原先的高度那就可以了。

有些人為了讓自己愛車的排氣聲浪更加好聽，對于排氣系統的改裝也蠢蠢欲試。但是千萬要記住，任何對于排氣上的改裝都是過不了年檢的！不要覺得這種排氣聲浪很酷，一腳油門下去“買菜車”也能開出超跑的感覺，或許下一秒鐘警察叔叔就在路口處等着你。

說了這麼多，其實我并不是建議大家去改裝、去鑽相關法規的空子，因為一入改裝深似海，在改裝的道路上所花費的金錢遠遠比想象中的要多。而且改裝本身就很複雜，不管是在改裝件還是在改裝技術上“水”都比較深，如果你萬一碰上一個“黑心”的商家，改完之後對車的安全性能影響都是非常大的！