小型SUV燃油車市場中，本田XR-V一直是銷量擔當。空間出色、動力夠用以及低油耗等産品優勢，使得這款車上市8年來始終保持着高熱度，領先于一衆車型比如大衆探影、途铠、豐田奕澤、CH-R、日産勁客等。

8月27日，這款銷量“常青樹”迎來了全新改款。對比現款車型，全新XR-V增加31項優勢配置，在外觀設計、車内空間、科技配置及駕乘體驗等方面全面升級。新車擁有熱力版、熱潮版以及熱愛版三個版本，官方指導價13.29-15.29萬元。

全新XR-V采用Honda全新的設計語言，點陣式運動型鍍鉻前格栅配合粗壯的銀色鍍鉻條，運動中透露着精緻。全系标配的LED前大燈提升了時尚感，配合降低20mm的車身高度。新增的熾熱橙車色，與隐藏在前格栅和全新液晶儀表盤當中的“心動”符号，符合年輕用戶的審美點。

車身側面以核心腰線水平設計貫穿前後，融合斜背式尾部造型，整體流暢度不錯。輪毂方面采用的是雙五幅式輪毂，部分車型配備的是22/50 r18馬牌UltraContact UC6系列輪胎。後排門把手依舊是隐藏式的設計，本田粉絲對這個設計應該不陌生。

内飾方面，新款XR-V采用橙黑雙拼色的設計，搭配9英寸的懸浮式中控大屏，下方依然保留了實體按鍵。内置全面升級的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，支持Carlife連接、車家互聯、遠程控制、OTA升級等多個功能；智能駕駛輔助配置方面，升級了Honda SENSING安全超感系統，廣角攝像頭識别範圍由60°提升至100°，且配備了高速圖像處理芯片，并在原有功能的基礎上，擴大了CMBS™碰撞緩解制動系統的檢知對象，為ACC主動巡航控制系統增加了擁堵跟随功能。新車還首次搭載了HDC陡坡緩降系統、自動遠光等智能安全配置。

女司機實際試駕體驗中，車機流暢度足夠日常駕駛出行使用，相比于國産車來說稍微差一點意思，不過既然XR-V是主動舒适、家用的，我們這次把更多關注點放在升級後的實用配置上。

空間一直是XR-V的優勢，本次改款“MM理念”得到了更好發揮。新車擁有更大的車身尺寸，整體車身尺寸達到4380mm×1790mm×1590mm，軸距為2610mm，車寬增加18mm，車長增加52mm，後排乘客腳下與膝蓋周圍的空間比上一代車型擴大了35mm。

同時全新XR-V優化了整車靜谧性，新增無線充電、靜電觸摸式閱讀燈等實用性更強的配置；采用高隔熱全景天幕，隔熱效果增加50%，隔絕紫外線、紅外線的效果增加75%；配備多種模式可調節的擴散式出風口。

駕控體驗方面，全新XR-V對1.5L地球夢自然吸氣發動機進行了重新調校，其發動機最大功率為91kW，最大扭矩145N·m，加速體驗更線性順暢。針對底盤性能，全新XR-V也進行了優化升級。新車高剛性鋼占比達到18%，車身接地部位橫向剛性增強了20%，車身扭轉剛性提升15%，減震器安裝部位的剛性提升15%，後減震器行程擴大20%，最大限度發揮出懸架的性能，提升轉向響應速度和穩定性，駕乘舒适度也得到了優化。

此前的試駕體驗中，XR-V給我的感受就是非常紮實。無論是起步的動力輸出，還是加速階段時猛踩油門的回饋，這台車性子就是偏向于家用的定位屬性，所以在不激烈駕駛的前提下，XR-V能到以節油和好脾氣取勝。

數據顯示，本田XR-V在2021年共計銷售187776台，是目前國内小型SUV的銷量冠軍。而新款本田XR-V在這次換代中從内到外都做出了巨大升級，将為年輕一代家庭提供更多的出行便捷。