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我今天給大家了一款非常長的全新奔馳S級，梅賽德斯-邁巴赫Pullman（普爾曼），也是目前S級裡最大、最豪華、最貴的車型。搭載的是和S680相同的6.0升V12發動機，匹配7檔手自一體變速箱，最大馬力630匹（463千瓦），最大扭矩1000牛米，零百加速6.3秒。有人說，咱買不起，欣賞欣賞也是一種享受啊！

外觀方面，前臉造型與奔馳S680一樣換成了豎格栅，大燈也是變成了幾何多光束LED三線頭燈；體驗車是白色車身，之前的Pullman都是金色或者黑色，這台車顯得非常有中東土豪範兒。車身側面選裝的是邁巴赫10孔大餅輪毂，輪胎壁特别厚，這主要是考慮到它的舒适性。A柱下方有“V12”的銘牌标識，整個車的長度是6.5米，比普通的邁巴赫S680車型長出了将近一米，加長部分都放在了中間，内部非常開闊。

尾部造型除了奔馳标志和S650字母标以外，其它的一些設計造型都與S680一樣，因為國内的最頂級邁巴赫車型叫做S680，所以這台車的标志進到國内沒有改，還是S650。車鑰匙按解鎖後三線的頭燈就亮了起來，非常漂亮。

進入車内，駕駛室的布局、造型和普通S級基本相似，座椅也是用了菱形的縫線，上面有V12銘牌标識。另外中控台中間有個IWC鐘表，是AMG車型常用的配置；空調出風口依然是奔馳慣用的圓形設計。全液晶儀表盤和中控大屏都是12.3英寸，連體設計彰顯了科技範兒。

後排車門很長，豪華程度真的是超乎你想象，也特别細緻，比如打孔的菱形真皮包裹、柏林之聲的音響以及各種調節按鈕都是在内門闆上，當然還有窗簾、遮陽簾。坐進車内看到，最豪華的航空頭等艙座椅，也是S級目前能夠提供的最長、最舒适的；在兩個VIP座椅對面，還有兩個簡易的座位，座墊折疊起來是屏幕，能顯示一些信息；如果開會就放下來，可以給工作人員乘坐。地闆上面鋪着特别精緻的羊毛地毯，其它手能摸觸到的地方基本上都是真皮包裹。門柱内側有個關門按鈕，因為車門很沉，所以按電動按鈕，車門就自動的關閉了。

邁巴赫Pullman車高加高了十公分是個很大的變化，使頭部空間更充裕，空間感非常強，可以說是目前原廠加長車裡面最長的，而且空間感是最好。座椅調節按鈕在門闆上，腿托也特别長，座椅靠背的角度都可以調。當你普爾曼的後座想跟司機說話時有幾個方式，第一個方式是通過揚聲器對話，把通話按鈕按下去，指示燈變紅就可以直接說話了；第二個方式是把中間的隔斷放下來，而且隔斷玻璃還能在隐私與透明玻璃之間切換，這個功能和之前的magic sky control是一樣的，完全把它放下來就可以跟司機直接對話。大部分的時候我們還是希望保留隐私，考慮得非常周到。

後排的控制功能主要在中央扶手箱裡面，内部配有航空桌闆、兩個12伏電源、USB接口、NDMI接口以及230V150瓦的普通插座。左手邊有個按鈕，點按後窗簾都可以關閉，這樣就是一個完全隐私的狀态；頂部是個可調光全景大天窗。

中間還有個小的圓按鈕，點按後前方的電視可以顯示前部攝像頭的視野，畫面完全沒有變形，非常清晰。在兩個頭等艙座椅中間打開，裡面是個帶有香槟酒托的冰櫃，都有邁巴赫的标志。正前方車頂部有三個表，最左邊是時速表，中間是時鐘，右邊是溫度表，這個設置與之前最早的邁巴赫車型相似，隻不過這個更大。

這台梅賽德斯-邁巴赫PullmanS650之前在德國的售價大概68萬歐元，在國内的起售價應該是1000萬人民币左右，很多東西都可以定制。另外，因為車長超過六米，所以如果要想正常在路上行駛，它需要挂黃牌。Pullman車型一直是國内外的一些政要人士，或者特别大的公司會買回來去做專門的禮賓接送車。在車門邊上看到還有一個标志牌，上面寫有BRABUS（巴博斯）公司的名稱，實際上這台車是由奔馳交給巴博斯代工做的普爾曼車型，因為畢竟它的訂單量比較少，所以不會有特别大的産量。

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