大衆T系列算是廂式多功能車的鼻祖，從1950年第一輛T1下線，到現在的大衆T6系列，T系列已經走過了70年曆程，目前有邁特威和凱路威，而下面說的就是我們C1駕照能夠開的極限車，凱路威，一款搭載全時四驅的大衆9座面包車，使用2.0T發動機擁有全進口身份。

别看凱路威比邁特威大不少，但其定位要低于邁特威，主要還是兩車的使用場景不相同，凱路威更傾向于工具車。它定位于大型MPV，長寬高分别為5304/1904/1990mm，軸距3400mm，而剛上市的上汽大衆威然的車長和車寬和凱路威很接近，雖說都是MPV車型，但兩車的外觀卻完全不一樣。

凱路威的外觀方方正正，完全符合我們對面包車的定義，車頭還是我們熟悉的大衆沉穩的風格，經典的橫向三根鍍鉻條組成的前格栅，右側還有"4 MOTION"标識，表明了它全時四驅的身份。頭燈的造型也非常規矩，配備了全LED光源，擁有自動頭燈、自适應遠近光功能，包圍下方貫穿式格栅也能提供很好的散熱效果，同時凱路威還提供了前置駐車雷達。

凱路威的側面造型非常素淨，但看其實确實很長，該車隻在右側配備了側滑門，并且全系均為電動開合。235/55 R17的輪胎和凱路威的長度和軸距相比似乎小了一些，但MPV車型講究的是舒适性，大尺寸輪圈、低扁平比的輪胎并不适合這種車型，連售價過百萬的雷克薩斯LM都隻配備的17英寸輪圈。大衆凱路威的車尾就是個大平面，很面包車，帶有四探頭倒車雷達和倒車影像，同時配備了電動後尾門。

凱路威的内飾依舊很素淨，大面積的硬質塑料一看就是輛工具車，但做工還是非常細膩的，體現出了大衆高水準的裝配工藝。中控台正上方是一個儲物槽，而副駕手套箱部位也是上下兩層開放式儲物槽。6.3英寸中控觸控屏支持CarPlay和CarLife手機互聯，而且還帶有單碟DVD多媒體系統，全車共安裝了6個揚聲器。凱路威全系配備了三區自動空調，後排出風口也帶有溫度顯示以及單獨控制面闆。

凱路威提供了2 2 3形式的7座以及2 2 2 3形式的9座，座椅的乘坐舒适性你就參考五菱宏光等國産MPV就行了。而9座版的凱路威也是C1駕照能夠駕駛的最高階車型，超過9座就需要B1駕照了。并且凱路威的車長沒有超過6米，所以它也是能夠上藍牌的。

動力方面，國内在售的凱路威搭載的是2.0T汽油發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩350牛·米，但隻能滿足國五排放标準，全國很多地方沒辦法上牌了，傳動系統提供的是一台7速雙離合變速箱。凱路威全系搭載了大衆"4 MOTION"全時四驅系統，這在MPV車型中還是挺少見的。

大衆凱路威的價格區間為35.5-38.2萬元，雖說它有進口身份，但結合寒酸的内飾，确實談不上性價比，所以在國内的能見度并不高，有時候見到也可能是一些工具車，不過也有人買一台最低配然後自己改裝，或者有專業的房車改裝廠将它改成房車出售。