圖中為川崎氫燃料摩托車構想圖
在近幾年新能源大紅大紫的背景下,越來越多的品牌紛紛推出了新能源摩托車,其中就包括了不少新興公司,他們打算借着這股東風讓企業實現彎道超車。這其中,就有這麼一家來自加拿大的初創電動摩托車公司——Damon。
Damon此次推出了一款超級運動電動摩托車,目前Hyper Fighter Colossus版本将以限量形式推出,售價3.5萬美金左右。
如果我們将這個價格代入燃油摩托車市場,那麼同價位可以買到很多不錯的公升級跑車。正因如此,在Colossus之外還有一個Unlimited 20版本。Unlimited20版因去掉了單搖臂、碳纖輪毂、歐林斯懸架和Brembo制動套件等,故将會便宜10000美金。
較傳統摩托車的設計思路,Damon就另辟蹊徑的對電池、電機、電控三電系統進行整體打包設計作為車輛主體,剩下的其他車輛部件,均可通過螺栓直接和主體所在的底盤進行整包連接,而模塊化的整車設計确實較為罕見。
外觀及配置方面,整車車頭的塑料覆蓋件較少,配合LED大燈設計,頗有幾分大黃蜂的感覺。後單搖臂的設計結合碳纖維輪毂,以及幾乎高端摩托标配的歐林斯懸架和Brembo制動套件,讓整車的逼格直接拉滿。
Colossus版本作為整個品牌最高配置,動力系統采用水冷電機,最大可以達到200匹動力輸出。另結合20Kwh的電池組,新車最大扭矩則直接就來到200N·m,整車極速能夠達到272km。而在充電方面,拟将采用内置的快充,電池充滿80%則僅需要45分鐘,計劃推出100輛。
除此之外,整車擁有一套被稱為“CoPilot”的電控系統,具有車載人工智能加持,而博世的雷達和攝像頭系統加持,更能讓其對周圍360度的區域進行掃描。多物體識别并預測移動路徑,通過系統反饋給騎手後,将提供更多的主動安全輔助。
此外,基于雲端數據架構,車輛還可以不斷學習騎手的騎行風格,以便更好判斷其他車輛對于自身的威脅度,一旦有危險可以通過儀表盤和車把震動來進行提示。
作為一家初創的新能源摩托車企業,Damon的産品除了性能拉滿之外,更是在電控方面獨辟蹊徑,車輛更多的探測設備将大大提升騎行被動安全,而自主學習能力則更好的讓車輛更好的與騎手進行匹配,或許在不久的将來,摩托車也将擁有獨立的“車輛小助手”吧!
未來,你希望摩托車能具有哪些功能呢?咱們評論區見!
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