今天,滴滴順風車宣布重新上線。
滴滴官網顯示,順風車業務将于11月20日起,陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營。
同時,順風車還引入了失信人篩查機制,但對于車主信用記錄審核,滴滴表示:“由主管部門設立和維護的個人信貸和信用數據庫目前僅向信息主體本人和部分金融機構開放,滴滴順風車作為信息服務平台,不是信用記錄的信息主體本人,也不是金融機構,并不能接入。”
早在順風車還未恢複上線之前,今年7月,就有多家媒體報道其整改進展。彼時,柳青表示,對順風車有執念,大家對順風車的信任需要共建。有人指出,這實則是在試探市場反應。
450天後,滴滴順風車試運營方案出爐。但卻令人大跌眼鏡,滴滴規定“試運營期間女性乘客的乘車時間為5:00-20:00”。
有網友質疑該處理辦法:為什麼在女性遭遇性别暴力後,給出的解決辦法是限制女性的出行時間,讓已經處于不利地位的女性的境況變得更糟?而且導緻滴滴順風車下線整頓的女乘客遇害時間發生在下午。
截至發稿時,滴滴官網還未就此質疑做出回複。
實際上,在滴滴暫時離開順風車賽道的這一年多裡,不少其他平台躍躍欲試,紛紛下場布局順風車。2019年2月,哈啰出行在全國範圍内開通順豐車業務,并甩出高額補貼。6月,高德地圖在部分城市招募順風車車主。9月,曹操出行宣布在杭州、成都推出順風車業務。
據業内人士透露,滴滴的順風車是其最賺錢的業務,在2017年正常運營期間為滴滴帶來了近10億的淨利潤。然而此番歸來,是否還能順風而行呢?讓我們拭目以待。
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