預算在20萬元左右，許多家庭會将合資B級車作為首選目标，空間上能滿足一家五口的乘坐需求，價格方面也不會造成太大的經濟負擔。盡管國内B級車細分市場中可選車型數量繁多，但真正被大家所關注的無非就那麼幾款，例如本田雅閣、豐田凱美瑞、别克君威等。今天我們就一起去看看終端優惠高達5個W，落地不足16W的别克均為到底怎麼樣。

外觀方面，22款君威延續了21款的經典設計，中網采用别克家族最新的設計語言，運用了飛翼式的鍍鉻飾條貫穿整個中網與兩側下會旋的日行燈相連接，拉寬了整個車頭的視覺效果，中網上君威也與其他車型有所不同，雖然都采用了全新橫向紋理式中網設計，但是君威中網上加入更多的鍍鉻條加以裝飾，看起更加精美富有辨别度，大燈兩側的下方多邊形進氣格栅為整個車頭的運動感加分不少。

車身側面，4904的車身長度看起來也很有氣勢，上回旋的鍍鉻飾條增加了整個車身的運動質感，上揚式的腰線設計從前車門一直延伸至尾燈看起來也是更富有活力。輪胎尺寸方面為225/55R17的固特異輪胎。

尾部方面，君威溜背式的造型設計再加上後備箱蓋上微微上翹的小鴨尾設計，呈現出完美的流線感，雙回旋式的LED尾燈讓整個車型勢必度非常高，尾部下側還加入了雙邊細長型尾燈，雖然不是真排氣，但是提升了整個尾燈的運動感。

個人認為在同級别同價位車型中，别克的内飾做工用料還是非常不錯的，君威内飾采用棕加黑色雙拼設計，中控台采用全黑色搪塑工藝整個中控台及門飾闆均為軟包裹加皮質的紋理，摸起來手感非常不錯，中控台也運用了非對稱式設計，整個中控屏向主駕微微傾斜，更偏向主駕的操作，增加了駕駛安全。8英寸的中控屏雖然尺寸不大，但是屏幕分辨率還是比較高的。内置了最新eConnect 3.0智能互聯系統、多屏聯動、智能分屏、carplay、百度carlife以及安吉星功能。

内飾方面，整個座椅采用了棕色的皮加翻毛皮座椅材質，座椅也比較寬大的而且包裹性也比較好，翻毛皮的材質整個座椅的抓持度，也許由于君威車型定位原因，整個座椅還是要稍微偏硬些的。

後排空間表現整體中規中矩，畢竟定位為運動型轎跑風格車型，溜背式C柱也會壓縮後排的空間，後排空間基本保證在2券左右，基本滿足家庭出現使用，後排還配備了後排空調出風口以及雙USB接口，有效提升了後排乘客舒适性。

動力方面，這次也沒有做太大的調整，依然搭載21款車型的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，169馬力，250牛.米的扭矩，變速箱9擋手自一體，最高車速205km/h、官方百公裡加速時間9.1s、WLTC綜合油耗6.76L/100km、油箱容積55L。