高德商戶運營模式-tft每日頭條

高德打車和滴滴打車，這兩大巨頭，同時也是兩個行業的領軍人物，他們之間的競争，已經不是一兩天的事情了，一直以來，滴滴打車都占據着絕對的優勢，即便是現在，也沒有什麼太大的變化，而高德，則是在這兩年裡，通過自己的努力，快速的發展，逐漸的拉近了和滴滴打車之間的距離，未來，很有可能會趕超和趕上。

高德商戶運營模式（高德的集群化經營模式與滴滴的業務模式）1

在我看來，滴滴之所以能在前幾年力壓高德等各大平台，無非兩點，一是滴滴在很多年前就進入了網約車領域，而高德則是在很多年前才開始涉足，但這并不是重點，更重要的是，滴滴打車在很多年前就把整個行業的格局做的很完美，一步一步的往前走，或許就是滴滴的風格，而高德則是在很多年後才開始涉足，所以，在體系完全成熟的情況下，他們之間的競争也是很正常的。第二點，高德出租車在嘗試整合業務的過程中，耗費的時間實在是太長了，自2017年高德出租車進軍網絡出租車業務後，高德出租車為了應對超過100個合作的第三方交通工具提供商，也是耗費了很長的一段時間和精力，一直到2022年底，整合業務才剛剛起步，開始步入正軌，這段時間裡，高德出租車耗費了太多的人力物力。不過現在情況不一樣了，從現在的情況來看，雙方已經完全脫節了，高德出租車的競争優勢已經超過了滴滴，我認為這其中有兩個原因。

首先是滴滴自身的問題，由于某些人盡皆知的因素，造成了它的負面影響，市場占有率一年不如一年，競争對手的問題也給高德帶來了契機，讓高德乘勝追擊，一路狂飙突進。其次是高德出租車本身，它的聚類模型也已經初具規模，開始出現盈利，而且每天的平均有效訂單數量還在持續增長，高德出租車的盈利能力也會越來越強，趕上或者超過 Uber都是遲早的事情。

高德商戶運營模式（高德的集群化經營模式與滴滴的業務模式）2

對比一下高德的聚集方式和嘀嗒的經營方式，從服務上來說，兩種系統完善的經營方式并沒有太大的區别，從駕駛員的待遇和積極性來看，高德的更加強勢一些，但也沒有太大的區别，而從價格上來說，高德的聚集方式相對于嘀嗒的經營方式要低很多，這樣的優勢就更大了，顯然更加搶手，以後肯定會更有競争力。