作者：撸車師兄

這其實是一個非常常見的問題，就是保養時機油加多了！這也是為什麼很多新車開了沒多久就會出現問題的原因！

我也身邊有不少朋友的車在修理廠做完保養後，出現了機油量偏多的情況，包括我自己的老吉普也是，因為有次吉普大修完發動機後，我偷了個懶讓修理廠直接把機油順便換了，結果我開了500公裡左右時，就覺得發動機不太對頭...

于是我看了一眼機油尺，發現機油量直接超過了最高刻度線一公分左右！再看了一眼車底，大修剛換的前曲軸油封和後曲軸油封都出現了漏油的痕迹，我人都麻了！

按理我應該找修理廠，但我想了想這也不完全怪修車的師傅，因為這車2.5升自然吸氣發動機的機油量實際隻需要3.8升，所以如果是不熟悉它的師傅來做保養，很容易就把四升機油全都倒進發動機。

因為這個車用的機油黏度本來就高，加上又是新機油，倒進發動機後，會有一部分機油挂流在發動機内壁上，沒有完全流到油底殼裡，所以從機油尺上來看，機油量就正好在最低和最高刻度線之間，但其實這個時候已經加多了。

正确的操作應該是加完3升多一點機油後，把發動機啟動一會兒再熄火，然後等五分鐘以上再來檢查機油，但往往修理師傅是沒有空等這漫長的五分鐘的。

并且就算師傅發現加多了一點，大概率也不會去處理，一是因為他覺得多一點不會影響什麼，短期内車主也不會發覺什麼問題，二是因為發動機本身就會有機油消耗，等車主發現了，搞不好多出來的機油已經快燒完了，所以做完保養早點下班不好嗎～相信打工人士都能夠體會到！

那麼機油偏多會對新車的發動機造成什麼損害？

首先當然是油耗增高，這一點我已經從我自己開了一年半的發現運動，和我老爸開了兩年的思域，以及我朋友開了四年半的飛度，還有我那台17年的老Jeep上都得到了驗證，這幾輛車的油耗大概升高了0.5L～2L/100km左右，并且新車更加明顯！

例如我的發現運動，它的說明書上要求每次換油需要添加七升的新機油，我也是這樣做的，油量也正好在機油尺最高刻度線上。結果我發現，每次保養放油的時候，用了7500公裡的機油，油位竟然一點都沒有下降，反而還會升高一點，超過機油尺的最高刻度線大概二到三毫米左右。

但其實造成這種情況的原因很好理解，因為新車發動機的密封性本來就比較好，機油雖然也會消耗，但是燒得很少。

其次，因為缸内直噴的車是把汽油直接噴進缸内來參與燃燒，所以在冷車狀态下，缸内的霧化汽油就會在缸壁上凝結，被活塞環刮進下方的曲軸箱，和機油混合，這就是為什麼很多老哥說缸内直噴的車用過一段時間之後，機油聞起來有一股汽油味兒的原因。

加上我經常短途行駛，機油溫度也上不來，導緻混入機油的汽油沒有辦法被油氣分離器給分離出去。所以日積月累，機油的消耗速度就不如汽油混進來的速度快，那麼機油的總量就會越來越多。

同樣的問題也出現在了開了兩年的思域和開了四年半的飛度上，也就是說它們的機油量實際上是過多的，會增大了發動機内部運行的阻力。例如有些油底殼設計比較淺的車型，曲軸在轉動的時候就會不停地攪拌多餘的機油，增大了曲軸轉動的阻力，油耗就會明顯的增加。

所以我現在在保養發現運動的時候，雖然它标明加七升機油，但是我實際隻加6.7升左右，讓機油量在機油尺上面的七八成左右就行，距離最高刻度還有個一公分左右，給機油增多預留一些空間。

當然，也不是說這台車一定有機油增多的問題，主要是我的用車環境短途太多了，所以才會造成機油裡混進了太多的汽油，如果中長途居多，其實也不必這樣，所以大家如果也要這樣少加一點機油，那麼最好還是先自我判斷一下。

車主如何判斷車子在修理廠保養後機油被加多了？

其實很簡單，首先在一個水平安全的硬化路面把車停好，打開引擎蓋找到發動機的機油尺，在發動機艙裡是一個可以摳起來環，下面連着機油尺，絕大部分家用車都是有這個機油尺的。

但也有例外，例如寶馬的b48TU發動機就沒有機油尺，但是你不用擔心，因為它燒機油的速度可能機油想多也多不了...

那麼回到正題，拔出機油尺後，用無塵紙巾或者幹淨的毛巾擦幹淨再插回去，一定要一插到底，然後慢慢的拔出來，一定要慢慢的，然後觀察機油量。

我個人的建議是機油量在上圖中的區域内就是比較完美的，如果低于中間的話，那麼其實就算比較少了，但隻要沒有低于這個最低刻度線，就是在安全的範圍内。

所以如果你經常短途在室内跑的新車，并且還是缸内直噴，那麼每次添加的機油量控制在六七成左右就可以了。如果是歧管噴射，那麼加七八成油就是最好的。但如果是經常跑中長途的話，缸内直噴的機油量控制在七八成左右就挺好，氣管噴射可以稍微多一點，八九成都行。

如果機油加多了，要怎麼樣把機油放一點出來呢？

很多車主以為是直接把放油螺絲擰掉，放一點油後又馬上把螺絲擰上，其實不是的，更不是把放油螺絲擰松，讓機油一點一點的滴，那樣速度是超級慢的，放兩三百毫升要等到猴年馬月。

最快最合理的方式，其實是在熄火的狀态下把機油濾芯給擰下來，然後倒掉機油濾芯裡面的油，再重新把它安裝回去就行，根據不同的車型，大概能夠放掉150毫升~1升左右的機油。

如果怕一下把機油放多了，那麼可以用一個幹淨的容器接住，如果放多 了的話，把放多了的油重新倒回去就行。

當然，如果你的車不是金屬的機油濾芯，而是内置的紙質機油濾芯的話，那麼就隻能夠通過使用抽油器，從機油尺的位置把抽油器插進去，把多餘的機油給抽出來。

如果這篇文章能夠幫你避開新車保養上的大坑，那麼請把它轉發分享給你的朋友，并且幫我點個贊。如果你想要獲得更多自己動手保養汽車姿勢，關注《撸車師兄》，每周三、周五更新，我們下期再見，拜拜。