钣金加工是對金屬闆材、型材和管材在不改變其截面特征的情況下，進行的下料或冷、熱态成形，再以焊接、鉚接及螺栓連接等連接方式進行裝配，最後制造出所要求金屬構件的加工方法，主要涉及鉗工、下料、沖壓、金屬切削、焊接、熱處理、表面處理、鉚接、裝配等多種專業工種。

钣金加工

由于钣金加工大多是在基本不改變金屬闆材、型材和管材等斷面特征的情況下，對原材料進行冷或熱态分離、成形的加工，因被加工金屬是在再結晶溫度以下産生塑性變形，故不産生切屑。

采用钣金加工可以制成各種不同形狀、尺寸及性能的産品，且制造的鋼結構産品具有較高的強度和剛度，能充分地利用其承載能力。

在钣金結構制造過程中，組成結構的各個零件可按照一定的位置、尺寸關系和精度要求，通過焊接、鉚接、咬接或脹接等連接方法組合裝配成構件，因此，設計的靈活性大。

綜合上述分析，钣金加工主要具有以下特點。

①相對于鍛、鑄件的生産加工，钣金構件具有重量輕、能節省金屬材料、加工工藝簡單、能降低生産成本、節省生産費用等優點。

②經過焊接加工的钣金構件，大多加工精度低，且焊接變形大，因此焊後變形與矯正量較大。

③由于焊接件為不可拆連接，難以返修，因此需采取合理的裝配方法與裝配程序，以減少或避免廢品，對大型或特大型産品常要進行現場裝配，故應先在廠内試裝，試裝中宜用可拆卸連接臨時代替不可拆卸連接。

④裝配過程中，常需經選配、調整與多次測量、檢驗才可保證産品質量。

钣金加工的特點

由于钣金加工具有生産效率高、質量穩定、成本低以及可加工複雜形狀工件等一系列優點，因此，在機械、汽車、飛機、輕工、國防、電機電器、家用電器以及日常生活用品等行業應用十分廣泛，占有非常重要的地位。據統計：钣金件占整個汽車制造件的60%~70%；飛機钣金件占全機零件總數的40%以上；機電及儀器、儀表中钣金件占生産零件總數的60%~70%；電子産品中钣金件占零件總數的85%以上；市場上的日用品的钣金件占到全部金屬制品的90%以上。

随着科技的發展及加工技術的進步，一大批钣金計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助制造（CAM）、 計算機輔助工藝設計（CAE）等新技術及大量的數控下料、成形、焊接等新設備（如：激光切割、等離子切割、水切割、數控回轉頭壓力機及數控折彎、焊接機械手、焊接機器人等）在各行業得到廣泛運用。目前，钣金加工技術正努力朝着高速、自動、精密、安全等方向發展，各種高速壓力機及具備自動加工、自動搬運和儲料等功能的沖壓柔性制造系統（FMS）和各種數控钣金加工用壓力機相繼得到開發與發展，可以預見，钣金加工技術水平将會進一步提高，钣金構件的應用領域将會越來越廣，應用數量将會越來越多。

钣金加工的應用