第一次坐飛機登機流程?我第一次坐火車是1980年8月31日，是去泰安讀大學，那一年我17歲那個時候坐火車是很奢侈的事兒，農民一年到頭掙不了幾個錢，沒有大事，哪有時間哪有錢去坐火車啊，接下來我們就來聊聊關于第一次坐飛機登機流程?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

第一次坐飛機登機流程

我第一次坐火車是1980年8月31日，是去泰安讀大學，那一年我17歲。那個時候坐火車是很奢侈的事兒，農民一年到頭掙不了幾個錢，沒有大事，哪有時間哪有錢去坐火車啊！

我家是平度縣亭口公社杜家村，正好位于平度至高密兩個縣城的中間，去平度要50裡路，去高密不到60裡路。那天天剛放亮，父親騎着自行車帶着我，姐夫騎着自行車載着行李，有一個大木箱子，還有背褥，開始向高密出發了。

大約一個半小時，我們就到高密火車站了。映入眼簾，高密火車站并不是很氣派，站上有幾間管理用房，站台也不大，但高密站的曆史悠久。膠濟鐵路為德國侵占中國山東時所建，始建于1899年，1904年建成。高密站始建于1901年，是膠濟鐵路上曆史最為悠久的車站之一。膠濟鐵路東起青島，西止濟南，從青島始發，第三站就是高密站，在這裡上火車的并不是很多，我上了火車，還有不少空座。父親和姐夫幫我把行李搬上車，隔着車窗矚付我不少事，一直到火車發車。在離開的那一刹那，我心頭一震，我長大了，從現在起就要獨立生活了。

這是我第一次走出生我養我的小鄉村。我在村裡讀完小學，到鄰村讀初中，後來到了縣城就讀于著名的平度第一中學，那個時候，說是縣城，也不過有十來棟樓，記得有個百貨商店、國營照相館、影劇院，還有縣委辦公的地方是樓房，其餘都是平房。平度城東西長不到10裡，南北寬不到5裡，按現在的标準看是算不得城市的。這次坐火車第一次見到許多大城市，像濰坊、淄博、泰安，還有省會濟南，雖然隻是在火車上瞭望，但心裡頭初步有了大城市的模樣。火車路過泰安時，我想起了中學就讀過的司馬遷的名句：“人固有一死，或重于泰山，或輕于鴻毛。”極力想象泰山的巍峨和神聖。第一次坐火車，不僅領略了沿途風景，而且打開了我的思想和精神世界。

我考上的大學現在叫山東第一醫科大學，那時叫山東醫學院樓德分院，位于泰安新泰市樓德鎮，坐火車不能直達。先是乘坐從青島出發的膠濟鐵路客車，到了濟南不用倒車，隻是換一下火車頭，改成了京滬線客車，經過泰安，在磁窯站下車。磁窯雖然隻是新泰市的一個鎮，但磁窯站卻是京滬線和津浦線兩大鐵路幹線的交會處，又是磁萊鐵路上的始發站，交通地位十分重要。磁萊鐵路磁窯至東都段是日軍侵占中國時所建，日軍修建這段鐵路的目的是為了掠奪我國新汶煤炭。我從上午9點在高密坐上火車，到達磁窯已是下午4點多鐘了。在這裡換乘磁萊鐵路，經過華豐，第二站就到樓德了。記得到樓德時，太陽剛落山，彩霞滿天，霎時好看。上一年級的學生，還有早到的同學在車站上扯起橫幅，熱烈歡迎新同學入校。

1977年我國高等學校恢複統一招生入學考試，從77到79三屆，除了應屆中學畢業生，社會青年也可以報考。從1980年開始就隻允許應屆高中畢業生有報考資格了。那一年，全國報考人數達333萬人，錄取隻有28萬人，也就是說，每100人中隻有8人多有機會上大學。那時候的大學生鳳毛麟角，被稱為天之驕子。一路上，車上的人聽說我是大學生，無不啧啧稱羨。我也躊躇滿志，旅途的疲勞很快消失得無影無蹤。記得入校時，校院裡的大喇叭正播放着每周一歌“在希望的田野上”，正像歌詞中唱道：“我們的家鄉，在希望的田野上…我們的理想，在希望的田野上…我們的未來，在希望的田野上”，這首傳遍大江南北的歌曲，就像專為大學生青年寫的一樣，我們對未來滿懷憧憬。

第一次坐火車，是去讀大學，在人生的旅程上具有裡程碑的意義。後來因為工作雖然經常坐更快更舒适的高鐵，或是坐飛機，但心情平靜多了，也想不出有什麼特别的意義了。