入冬後，天黑得早，下班路上的不少上班族發現，街邊路燈還沒“蘇醒”過來；天亮得晚，一些家長們已在送娃上學的路上，路燈仍在“睡懶覺”。最近，他們在長江網武漢城市留言闆上留言，希望相關部門将路燈的“作息時間”能調整一下。

武漢市政道路路燈已經點亮。記者楊榮峰 攝

“冬天7點才天亮，路燈卻還像夏天一樣，早上6點半不到就熄了燈。”市民陳先生的孩子在江夏區大花嶺街上初中，每天早上6點半不到，他就要出門送孩子上學。夏天時，6點即天亮，冬天時，天亮時間延後到7點，但是路燈沒有調整時間。最近，他早上6點半出門時，天還是黑的，但周邊武昌大道、金桂路、紅花路、文昌路、大花嶺街等路段的路燈卻提前關了，出行十分不便。

武漢市政道路路燈，日落前，天未黑，尚未點亮。記者楊榮峰 攝

江夏區大橋産業園收到陳先生的留言後，次日就将路燈開閉時間做了調整。

“動作及時，點個贊。”看到路燈時間得到及時調整，陳先生很開心，但也有疑問：為什麼路燈不能随着天亮天黑時間自動調整開閉時間？

“全市中心城區的市政道路的路燈都由一顆智能‘大腦’控制。”記者從市路燈管理服務中心了解到，該中心在武漢三鎮設有4個監測點，每隔半分鐘實時采集光照度數據，以滿足道路照明最低标準的20勒克斯（光照度單位，正常人閱讀書籍的光照度為50至100勒克斯）為基準，光照度低于20勒克斯時，路燈智能監控中心向全市2000多個路燈專用變壓器的内設監控終端發出開燈指令，反之當光照度高于20勒克斯時發出關燈指令。

據介紹，夏天天黑得晚，亮得早，依照光照度路燈的開關時間約為晚上7時30分和早上5時30分；眼下冬天路燈的開關時間則大緻為下午5時20分和早上7時。一年365天，幾乎每天的時間都是不一樣的，就算是相鄰兩天，時間也有細微差别。

“目前，全市中心城區市政道路都是智能化的，社區、小區、公園、部分橋梁隧道，還有未移交的市政道路，暫不是智能化的。”市路燈管理服務中心相關工作人員介紹。

市路燈管理服務中心主要負責7個中心城區及三環内東湖高新開發區的路燈日常維護管理。新洲、黃陂、東西湖、江夏、漢南、蔡甸六個新城區由各屬地區政府職能部門負責管理維護。

新洲、黃陂、東西湖、江夏、漢南、蔡甸等新城區的路燈是否也類似中心城區那樣采用智能控制呢？記者采訪了解到，蔡甸、新洲、黃陂、東西湖四個新城區已有類似功能，江夏區和漢南區仍需手動調節，暫無改造計劃。

【蔡甸區】

從2015年開始，蔡甸區城區的市政道路路燈開始陸續安裝經緯儀，根據當地經緯度對應的日出和日落時間來自動調整路燈開閉時間。目前，自動控制的片區為蔡甸城區東至四環線、西至西環線、南至大集街、北至琴川大道的範圍内的蔡甸城區。

【新洲區】

新洲區倉埠街、陽邏街、邾城街于2018年以前安裝的市政道路路燈，經過統一改造，通過經緯儀自動控制路燈開閉時間。

【東西湖區】

東西湖區城區範圍内已于2014年實現路燈智能化監控系統管理模式，城區範圍内有集中變壓器的且已經移交的市政道路的路燈，都是可以實時自動調節開閉時間。

【黃陂區】

黃陂區從去年開始陸續在前川街、盤龍城片區進行市政道路路燈控制系統改造，目前控制系統正在調試，明年也覆蓋其他街、鄉、場的市政道路，預計明年年底可實現全區的已移交的市政道路路燈的智能控制。

出品：長江網 來源：長江日報

采寫：記者楊榮峰

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