9月份自主汽車銷量排行榜-tft每日頭條

都知道咱們國内市場是全球最大的汽車集散地，無數車企都想在國内分一杯羹，不過從今年開始，無數外企都發現中國消費者的消費觀變了，就算是強如奔馳、寶馬、奧迪、本田、大衆、豐田等全球知名車企都開始接受這個現實，這是怎麼了？合資品牌不香了嗎？

9月份自主汽車銷量排行榜（8月份自主汽車品牌銷量市場占有率高達48.4）1

今年8月國内汽車銷量總計為238.3萬台，同比暴漲32.1%，其中咱們自主品牌銷量達到了102.9萬台，同比漲幅高達45.3%，達到全國市場占有率的48.4%，而這個數值同比增長了2.9%，自主品牌可以說是徹底崛起。不過對于這個數據而言，豐田跟本田等合資品牌表示這個數據不可信，因為疫情導緻供應鍊緊張，合資品牌産能不足導緻，所以自主品牌的銷量并不能表示合資品牌在國内的失敗。

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說實話雖然合資品牌說得有點道理，但有一點它們想錯了，合資品牌的供應鍊緊張，自主品牌的供應鍊就不緊張了？它們的理由并不足以相信，其實最根本的原因就是咱們國内消費者的消費觀真的改變了！

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不否認我們原先國内汽車工業落後，但随着時間的推移，我們自主品牌的技術已經有了比肩合資品牌的實力，尤其是新能源汽車時代的來臨，我們自主品牌更是提前布局，掌握了無數自主研發的專利，而比亞迪更是異軍突起，憑着超級混動系統跟刀片電池獨步天下，成為全球新能源汽車的翹楚，就連保時捷、奧迪、豐田、本田都采用比亞迪刀片電池，成為全球最受歡迎的汽車品牌之一！

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不僅是在汽車領域，數碼領域也是如此，就拿手機來說，原先的時候中國手機市場全部被三星跟蘋果占據，而現在三星已經成為邊緣産品，而蘋果也在苦苦支撐，現在華為、小米、榮耀、VIVO等自主品牌今年上半年出貨量高達1.36億台，市場總占比高達84.5%，中國制造已經搶走了無數外企的風頭，中國已經正式跨入創新性國家，制造工藝越來越高，消費者也看清産品的本質，回歸理性消費也是理所當然的。國産品牌的崛起，意味着中國制造已經被全球所認可，加油，讓全世界繼續了解中國造！