世界上十大頂級超跑?能達到做電腦壁紙的要求，那這車一定得滿夠炫、夠快、夠貴這三個因素，對于夠炫這一項每個人對“炫”的要求不一樣，但是“快”和“貴”這就好量化了，今天我們就“快”這一特點給大家梳理梳理，世界上最快的10款量産車，我來為大家科普一下關于世界上十大頂級超跑?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

世界上十大頂級超跑

能達到做電腦壁紙的要求，那這車一定得滿夠炫、夠快、夠貴這三個因素，對于夠炫這一項每個人對“炫”的要求不一樣，但是“快”和“貴”這就好量化了，今天我們就“快”這一特點給大家梳理梳理，世界上最快的10款量産車。

頂級超跑制造商必然對“快”的追求非常執着，不僅提速要快，極速更要快。說到提速，可能不久以後這将是純電動超跑的天下，但是對于極速來說，純電動想要打敗燃油機還是有點兒差距的，至少短時間内很難實現。

目前各品牌之間對于極速的競争甚至可以形容成軍備競賽。雖然我們都知道這些極速對于日常使用來說毫無意義，但不得不說這些擁有超高極速的超跑确實猶如藝術品一般存在，所以很多車迷都以這些車型的圖片作為電腦壁紙，接下來就來看看你用過幾個。

第十名 蘭博基尼Aventador SVJ 極速349km/h

蘭博基尼Aventador LP770-4 SVJ在2018年圓石灘精英賽上首次亮相，它搭載一款6.5L V12發動機，可輸出759匹馬力，7速ISR半自動變速箱為四個車輪傳遞動力，可在2.8秒内完成0~96km/h的加速，最高時速可達349km//h

時至今日，Aventador SVJ仍然是紐伯格林賽道上最快的量産車，僅用時6：44.97。具有諷刺意味的是，紐伯格林北環最快的量産車也恰好是這次排行中“最慢”的車。

第九名 帕加尼Huayra 極速383km/h

它擁有6.0升雙渦輪增壓V12發動機，可産生720匹馬力。七速序列式變速箱負責向兩個後輪的動力輸出，Huayra 在短短2.8秒内即可完成0公裡/小時至96公裡/小時的沖刺，達最高時速達383km//h。

帕加尼最初将Huayra的産量限制為100輛，但後期由推出了幾款衍生産品，包括Huayra Roadster（100輛），Huayra BC（20輛）和Huayra Roadster BC（40輛）。

第八名 邁凱倫F1 極速386km/h

這台快30年前的超跑仍然能跻身于世界最快量産前十的行列中，這證明了邁凱輪的驚人汽車制造水平。邁凱輪F1可以說是第一個打破行業壁壘的超級跑車。

當然不僅是設計的出色，在性能上邁凱倫搭載了一台最大功率618匹的，由寶馬提供的6.1L V12發動機，這在當時都是革命性的配置。

如今，超跑做到3.2秒内完成0~96km/h的加速并達到386km//h的極速已經足夠出色了，但是這可是1992年的車呀！

第七名 柯尼塞格CCR 極速388km/h

2004年，柯尼塞格（Koenigsegg）在當年的日内瓦車展上發布了CCR。它被稱為CC8S的繼任者，CCR宣稱自己是世界上最快、功能最強大的超級跑車之一。

CCR一流的性能能力在很大程度上歸功于瑞典汽車制造商的技術實力。由福特提供的4.7升雙增壓V8發動機提供動力，可産生806匹馬力。

六速手動變速箱将所有動力傳遞到兩個後輪，将CCR從靜止彈射到96km/h的時速僅需3.7秒，最高速度在當時也令人印象深刻的達到388km//h。

第六名 邁凱倫SPEEDTAIL 極速402km/h

邁凱輪再一次進入了最速榜單，Speedtail是目前邁凱輪生産過的最快的量産車。

它是邁凱輪有史以來最強大的車型。這要歸功于混合動力總成，該動力總成具有4.0升雙渦輪增壓V8發動機和電機裝置，兩者相結合可産生驚人的1055馬力。後輪驅動、七速雙離合變速箱，幫助Speedtail 在2.5秒内從0公裡/小時躍升至96公裡/小時，然後以驚人的402km//h的速度達到極速。

不要介意它的怪異外觀，邁凱輪Speedtail專為極速性能而打造。至少，它值得被譽為強大的F1跑車的真正繼承者。

第五名 SSC ULTIMATE AERO 極速412km/h

2000年代催生了世界上最快、最強勁的超跑。其中一輛就是SSC Ultimate Aero，它在短期内保持着世界上最快的量産車的記錄，直到後來被布加迪打破。

這輛來自北美由SSC制造的超跑搭載克爾維特（Corvette）的6.3升V8發動機，可産生1046匹馬力。五速手動變速器，沒錯，确實是五速手動的，使ULTIMATE AERO的0~96km/h的加速成績隻需要短短2.8秒，最高時速412km//h。

沒有多少人記得SSC Ultimate Aero，部分原因是僅生産了14台。但是可以說，當它在路上時，它帶着一種力量和速度的光環，使它的競争對手在恐懼中顫抖。

第四名 布加迪 Veyron Super Sport 極速415km/h

近十年來，布加迪Veyron Super Sport 作為世界上最快的量産車而備受推崇。Veyron Super Sport于2010年以Veyron 16.4的基礎進行升級，搭載8.0升四渦輪增壓W16發動機，可輸出1184匹馬力。發動機與7速變速箱配對，這使Veyron Super Sport的0~96km/h加速時間僅需2.4秒。

當時Veyron的任務就是打破量産車的最高時速記錄（SSC Ultimate Aero所保持的記錄），而Super Sport做到了當時的極限，達到了最高時速415km//h的最高記錄。布加迪Veyron Super Sport 隻制造了30輛，盡管它不再是世界上最快的量産車，但它仍然是值得收藏、值得被尊敬的超跑。

第三名 Hennessey VENOM GT 極速434km/h

德克薩斯州的汽車制造商推出了Venom GT，準确來說這是一台量産的改裝車，它基于Lotus Elise打造。

不要VENOM GT的造型迷惑了，它由一個大型7.0升雙渦輪V8發動機提供動力，可産生高達1244匹的馬力。VENOM GT還配備了六手動變速箱。

VENOM GT宣稱自己是2014年世界上最快的量産汽車之一，最高時速達到434km//h以上。但VENOM GT其實就是為了跑極速而開發的而且量産數量并不多（僅生産了13輛，包括6輛測試車），嚴格的來說不太符合量産車條件。

第二名 柯尼塞格AGERA RS 極速457km/h

這是在榜單中最快的柯尼塞格了，Agera RS配備了與其他Agera相同的5.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力可達1341匹。七速雙離合變速箱與這台巨獸配對，該變速箱使Agera RS能夠在僅2.8秒的時間内從靜止提速到96km/h，最高速度達到457km//h。

第一名 布加迪 CHIRON Super Sport 300 極速490km/h

在汽車的100多年曆史中，從未有量産車達到480km//h的最高時速。當布加迪推出Chiron Super Sport 300 時，曆史被改寫了。

顧名思義，Chiron Super Sport 300 就是奔着超越480km//h的速度去的，當時它在德國大衆集團的Ehra-Lessien測試跑道上達到了驚人的490km//h最高時速。

Chiron Super Sport 300 配備了與所有其他Chiron型号相同的8.0升四渦輪增壓W16發動機，但是在調教上略有不同，區别在于Super Sport 300 的W16發動機可産生1578匹馬力，Chiron Super Sport 300 不僅極速很快，而且還可以在2.4秒内從靜止加速到96公裡每小時。

目前，Chiron Super Sport 300 它是唯一可以超過300英裡/小時速度的超跑，或許幾年後會有其他車型超過它，但Chiron Super Sport 300 仍将在世界上最快的量産汽車排名中長期名列前茅。