車輛信息：2008年1月的進口雪佛蘭科帕奇，2.4排量手動擋，行駛了24萬公裡。

車輛故障：發動機漏油，冒藍煙，燒機油。

這輛科帕奇是一位車商朋友剛從外地收的，年檢月底到期。返程幾百公裡高速，到店第一件事情就是落戶年檢。結果在年檢過程中，正準備上尾氣檢測就被趕了下來，藍煙冒的呼呼滴，就和胖哥那輛02年老帕一樣。而且機油消耗量特别高，幾百公裡差不多一升機油。

車況檢查：

在收車時原車主說：一年前發動機高溫擡過缸蓋，銑過一次，氣門室蓋和油底殼漏油維修過。

拆了發動機蓋，氣門室蓋特别幹淨。

氣門室蓋抹了很多膠，不是密封膠。

膠摸的髒兮兮的，髒是髒還是可以接受，還好沒滲油。

曲軸前端漏油相當嚴重，防火牆、縱梁、發電機可見大量油污，應該是皮帶甩上去的。

缸墊二次壓的還是鋼的，說明缸蓋變形不嚴重，缸體是鑄鐵的問題不大。

油污還沒有形成油泥，油污痕迹比較均勻，應該也是被甩上去的。

發動機和變速箱連接處的油泥，已經啟動了自動清洗功能、

缸體。

車輪内襯油污潮濕，胖哥猜測是朋友返程走高速時甩的。

半軸、方向機拉杆、平衡杆、下支臂也啟動了防生鏽模式。

車輪左側漏油比右側能好一點。

上舉升檢查：

整個車身底部已經被機油覆蓋。

排氣管位置，像這種情況一般都是跑高速發動機漏油造成的，後期很難清理幹淨。

發動機和變速箱連接處漏油，胖哥懷疑曲軸後油封也存在漏油。

油底殼的膠顔色發白比較幹淨，看着像是剛修過不久。

元寶梁處。

胖哥小結：車子開起來動力一般，底盤緊繃，檔位清晰，方向不跑偏，輪胎花紋磨損正常，駕駛感受還不錯，可以排除大事故。現在有兩個問題，第一發動機漏油，第二冒藍煙燒機油。胖哥認為像這種漏油特别嚴重的，個人客戶基本沒人接受。第二就是燒機油，這一點最麻煩，如果不修肯定是賣不出去的。第三，1月份就這幾天，即将面臨脫審。

大修檢查：

發動機和變速箱元寶梁是整體擡下來，這樣方便更高效。

發動機和變速箱已經分解開。

大家注意看2-3缸進氣門，氣門積碳特别多，排氣門顔色潮濕發黑。1-4缸進氣門比較幹爽，幾乎無積碳，排氣門顔色正常。

3-4缸進氣門對比。

1-2缸氣門對比。

缸墊沒問題。

分解缸蓋，檢查氣門油封和氣門導管。科帕奇這款發動機的氣門間隙為液壓頂筒，這一點對修車師傅來說，非常方便。

檢查氣門導管間隙，氣門拔出一點（差不多氣門正常打開角度），用手搖晃氣門，感受導管間隙大小。經檢查，導管間隙稍微有一點大，還在接受範圍。

拆下全部氣門。

氣門排隊，安裝時對号入座。

氣門油封原車主上次擡缸蓋時換過，油封橡膠有彈性。但現在已經全部報廢，這玩意拆一次就要換一次，也是老車燒機油的重要原因。

胖哥總結：初步判斷2-3缸存在燒機油現象，發動機缸體還沒來得及分解，在分解時來了一位胖哥的粉絲，也是中華駿捷車友。自己網友買了一大堆配件，想讓胖哥給好好整備整備。下一期胖哥繼續拆解缸體，希望大家持續關注。