之前我對汽車是一竅不通，真羨慕有些懂車的人，幾乎所有的汽車品牌和車型都能說出來，我頂多能夠記住一些主流的汽車品牌，具體車型根本就不知道。買車前半年才開始關注汽車市場，聽說大衆的速騰算是這個級别的标杆，曾經陪朋友去車展看車，也仔細端詳過速騰的外觀和内飾，感覺可以接受，因此我首先考慮的是速騰。之後我輾轉速騰和君威之間

大家分享一下我的提車價格吧，我買的是君威1.5T精英型，指導價18.88萬，貸款買給優惠了4.48萬，實際提車價14.3萬元。車輛購置稅12,654元，保險6000元，貸款服務費3000元，上牌費1200元，總價格約16.58萬。3.6萬元無息貸款，月供2000元，一年半還清。贈品有全包圍腳墊和品牌貼膜，還有6年12次基礎保養，不知道這價格我買的算不算便宜？

預算在20萬元左右，許多家庭會将合資B級車作為首選目标，空間上能滿足一家五口的乘坐需求，價格方面也不會造成太大的經濟負擔。盡管國内B級車細分市場中可選車型數量繁多，但真正被大家所關注的無非就那麼幾款，例如本田雅閣、豐田凱美瑞、别克君威等。前不久，筆者對2020款君威進行了試駕體驗，下面與大家分享下關于這款車的試駕感受。

側面線條十分簡約，一條筆直的腰線從車頭貫穿至車尾，視覺延展性很好。車尾設計與老款車型幾乎保持一緻，最大的亮點在于後尾燈，夜間點亮之後極具辨識度。

内飾方面，君威采用了環抱式的座艙設計，功能區布局與英朗高度相似，給人的感覺就是務實的居家風格。中控台上的用料很紮實，大面積的軟性搪塑材質包裹，觸感和觀感均達到了同級别的主流水平。中控配備了一塊8英寸的觸控液晶屏，提供手機互聯、語音識别控制系統以及OTA在線升級等功能，使用起來比較方便。試駕車型使用的是翻毛皮材質的座椅，主觀感受上要比皮質座椅更加舒适，但君威前後排座椅的坐墊有些偏短，對腿部的承托性很一般，長時間乘坐的話會影響舒适性。

動力部分，君威提供兩套不同的動力總成，其中552T車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩250N·m；652T車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。這次編輯試駕的版本是552T豪華型，這台1.5T發動機的儲備動力雖談不上有那麼充沛，但是在市區道路上行駛也沒有發覺動力不夠或者提速乏力的情況，而且當時車内坐着四個成年人，幾乎等于滿載，提速超車依舊很及時。油耗方面，根據本人實測數據顯示，君威百公裡油耗為7.1L，期間主要以市區擁堵路況為主。與發動機匹配的是9AT變速箱，1-2擋過渡階段略有頓挫，其餘大部分時間平順性還是很不錯的。

最後我們來看下别克君威在懂車帝App的懂車分評價如何，這款車的整體評分為3.92分，外觀得分最高，達到了4.3分，操控4.0分、配置3.9分、動力3.9分，有評分車主在車評中寫到“現款君威的顔值确實很不錯，低趴寬體的車身讓人容易聯想到轎跑。車内整體空間出色，适合一家人出行乘坐”的特征。