全球十大最強車企?著名跑車品牌保時捷，開啟上市IPO，估值高達850億美元，将成為全球第五大車企作為全球最賺錢的豪車品牌，保時捷三分之一銷量由國人貢獻但是今年保時捷在華遭遇危機，這到底是為什麼呢？，我來為大家科普一下關于全球十大最強車企?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

全球十大最強車企

著名跑車品牌保時捷，開啟上市IPO，估值高達850億美元，将成為全球第五大車企。作為全球最賺錢的豪車品牌，保時捷三分之一銷量由國人貢獻。但是今年保時捷在華遭遇危機，這到底是為什麼呢？

歐洲有史以來規模最大的IPO要來了！根據外媒報道，保時捷最快将于9月底或10月初完成上市。保時捷上市估值或将高達850億美元，這是一個汽車曆史上最大規模的IPO。按照這樣的估值數據，保時捷上市之後，将成為全球市值第五大車企，僅次于特斯拉、豐田、比亞迪、大衆。如果上市之後保時捷股價有所上漲，那麼将有可能超越大衆，成為全球市值第四大車企。

保時捷成立于1931年，擁有近百年曆史，一開始與法拉利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯一樣，主打的都是豪華跑車系列。例如經典的保時捷911，從1963年誕生至今已經60年了，但熱度依然絲毫未減，堪稱業界傳奇。但是跑車售價太高，銷量無法得到較大提升。2000年之後，保時捷做出重大改變，相繼推出Cayenne卡宴、Macan等SUV車型，将價格逐漸下探到百萬元以内，甚至還不到60萬元。

雖然Macan這些車型備受質疑，但是它們的确使得保時捷銷量得到井噴。2021年保時捷在全球售出了超30萬輛新車，Macan最暢銷，高達8.8萬輛，其次是卡宴，有8.3萬輛。其中中國市場銷量近10萬輛，貢獻了三分之一的銷量，連續七年蟬聯保時捷全球最大單一市場。對于很多愛面子但是錢不是太多的國人來說，低至幾十萬的價格，疊加保時捷的車标，這給了他們一個圓夢豪車的機會。由此，保時捷在中國市場大行其道。

在做好了奢侈豪華和銷量規模的平衡之後，保時捷成為全球最能賺錢的汽車品牌。公開資料顯示，保時捷2021年營收331億歐元（約人民币2278億元），營業利潤53億歐元（約人民币365億元）。按照30萬輛的銷量計算，保時捷每賣出一輛車，就能賺1.76萬歐元（約人民币12萬元）。保時捷、賓利、奧迪都是大衆旗下的豪華品牌，但是保時捷最賺錢，利潤率高達16.5%，而賓利和奧迪則分别隻有13.7%、10.5%。

進入虎年，保時捷的賺錢能力再次得到提升。數據顯示，今年上半年保時捷銷量14.6萬輛，但是營收高達179.2億歐元（約1238億元人民币），同比增長8.5%；銷售利潤34.8億歐元（約240億元人民币），同比淨增24.6%，盈利水平創下曆史新高。但值得注意的是，今年上半年，保時捷在華銷量僅為4萬輛出頭，同比下降16%。這除了疫情影響之外，與保時捷頻發的質量危機和減配門風波有很大關系。

首先，起售價近百萬的純電車型Taycan，這兩年多次召回，分别因為鎖緊螺母、前橋右下拖臂、電控軟件、雙閃燈等出現問題。保時捷的品控，令人擔憂。其次，保時捷将在售的多款車型中，電動調節功能的轉向柱更換為手動調節轉向柱。但這個減配行為并未在海外市場發生，隻針對中國消費者。如此雙标的區别對待，引發了中國保時捷車主的集體維權。甚至就連人民網都看不下去，發文痛批保時捷“糊弄了事，沒有恥感”。