大家在開車時都會注意觀察發動機的水溫表，以防止發動機高溫。正常情況下水溫表指針指在中間位置，大約90°C左右，如果指針指向了120°C以上的紅色區域，就表示發動機高溫了，同時水溫警示燈也會點亮。有些車型沒有水溫表，而是以指示燈的型式存在，水溫低時顯示藍色，水溫正常時不顯示，水溫高時顯示紅色，同時會發出警示音。像你說的名爵3就是這種類型，當水溫燈顯示藍色時，表示發動機水溫低于正常工作溫度，這是一種正常的現象，等發動機水溫上來就自動消失了。這個過程不同的車型有所差異，一般在3~5分鐘之間。
汽車發動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，我們稱之為發動機冷啟動階段。很多人都知道發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣對發動機有很大的傷害。發動機過冷有如下危害：
(1)進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導緻發動機功率下降，燃料消耗量增加；
(2)燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用；
(3)未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上的油膜，使零件磨損加劇。
數據表明：汽車發動機的磨損 80% 是發生在冷啟動的一瞬間，發動機低溫時的磨損量是正常工作溫度時的6倍！所以，冷車啟動後要有一個熱車的過程，在發動機水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鐘，發動機負荷不超過30%(即油門踏闆踩踏不要超過1/3)，不要急加速、急刹車等暴力駕駛。等水溫達到正常值之後，再正常駕駛。
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