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長安發動機技術先進嗎
長安發動機技術先進嗎
更新时间:2024-11-28 12:34:26


對于一輛車,最重要的莫過于三大件,其中,發動機被譽為汽車的心髒,直接影響整車的動力表現。近日,備受關注的2021“中國心”十佳發動機評選結果已正式出爐,一起來看看哪些車企上了榜?


長安發動機技術先進嗎(十佳發動機出爐長安上榜)1

1.JL汽車

獲獎機型:雷神智擎Hi·X混動系統專用發動機DHE15

推薦車型:XYL

雷神動力在10月31日發布就入選了該榜單,該發動機主要是憑借以43.32%的熱效率、40%以上節油率、3.6L/km油耗等技術優勢成功入選。據悉,該發動機将首搭在XYL上,前不久在工信部中已經公布了申報信息,估計這次廣州車展上會正式亮相,可以期待一下。


長安發動機技術先進嗎(十佳發動機出爐長安上榜)2

2.東風公司

獲獎機型:馬赫動力MHD混動系統

推薦車型:XYMAX混動版



馬赫動力MHD混動系統是首次入選2021年“中國心”十佳發動機,搭載該動力的DF風神XYMAX混動版,其綜合工況油耗4.3L/100km,0-100km/h加速時間6.95秒,對比同價位燃油車還是有明顯優勢。

3.CC汽車

獲獎機型:1.5T檸檬混動DHT系統

薦車型:拿鐵

CC汽車1.5T檸檬混動DHT系統也獲得“中國心”2021年度十佳發動機稱号,值得一提的是,這也是CC汽車第八次斬獲該獎項。作為中國汽車品牌首個推出的雙電機混聯混動架構産品,CC汽車這套1.5T檸檬混動DHT系統在保持低油耗的同時也能帶來高效動力。

長安發動機技術先進嗎(十佳發動機出爐長安上榜)3

4.廣汽CQ

獲獎機型:廣汽第三代1.5TGDI發動機

搭載車型:廣汽傳YB

廣汽YB搭載的钜浪動力廣汽第三代1.5TGDI發動機,以GCCS技術為核心,集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦等多種先進技術,具備高動力、低油耗等優勢。廣汽YB憑借澎湃的動力表現,百公裡加速時間僅需6.95秒,上市後得到不少年輕人青睐。

長安發動機技術先進嗎(十佳發動機出爐長安上榜)4

5.北京汽車

獲獎機型:魔核1.5T發動機

推薦車型:北京X6

在評選結果中還出現了一個新面孔,來自于北京汽車魔核動力平台的1.5T發動機,是行業内首款搭載VGT增壓器技術,不僅熱效率高達39.2%,還帶來138kW的最大功率,305N·m的峰值扭矩,帶來動力與燃油的雙重兼顧,目前該動力已搭載至北京X6上。


長安發動機技術先進嗎(十佳發動機出爐長安上榜)5

6.東風悅達QY

獲獎機型:G4F5(1.5T CVVD高功率發動機)

推薦車型:ZPAce

東風悅QY1.5T CVVD高功率發動機想必都不陌生,目前已搭載在ZPAce、QYK5等車型上。該發動機采用CVVD“連續可變氣門持續期”技術,能夠通過凸輪軸内部的可變機構,合理控制氣門的打開和持續時間,對于車輛的燃油經濟性和性能都能得到很好的平衡。


長安發動機技術先進嗎(十佳發動機出爐長安上榜)6

7.上汽通用汽車

獲獎機型:第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發動機

推薦車型:2022款别克AKWS

作為通用汽車第八代Ecotec家族中最新的黃金排量領銜機型,全新1.5T發動機基于“單缸最優”的設計理念,采用模塊化架構開發和集成,可根據不同車型的匹配需求提供不同輸出功率、不同節油性能的差異化版本,并完美适配9速HYD ATIC智能變速箱和智能CVT無級變速箱。


長安發動機技術先進嗎(十佳發動機出爐長安上榜)7

8.東風日産

獲獎機型:VC-Turbo超變擎300

推薦車型:全新一代奇駿

東風日産的VC-Turbo超變擎300的上榜,相信不少人都感到意外,畢竟這是一款三缸發動機。其首創全球量産可變幾何壓縮比技術,發動機壓縮比可以在8:1和14:1之間智能切換,渦輪響應更快,在動力性和燃油經濟性之間找到了完美的平衡。在此基礎下,日産奇駿能夠帶來204匹最大馬力和300牛·米的峰值扭矩,從參數上看确實夠強。


長安發動機技術先進嗎(十佳發動機出爐長安上榜)8

9.長安汽車

獲獎機型:藍鲸新一代2.0T發動機

搭載車型:UNI-K

長安汽車的藍鲸發動機早有耳聞,這次“中國心”十佳發動機評選名單中新一代2.0TGDI藍鲸動力發動機獲得此獎項,這已是長安藍鲸發動機續五年蟬聯十佳。搭載該發動機的長安UNI-K,可以輸最大馬力233Ps,最大功率171kW,峰值扭矩390N·m,帶來超強的動力表現。


長安發動機技術先進嗎(十佳發動機出爐長安上榜)9

10.奇瑞XT汽車

獲獎機型:2.0TGDI 400T發動機

搭載車型:XT400T

作為自主品牌的老牌車企QR汽車,一直是低調行事的“理工男”,旗下高端品牌XT汽車,在這次“中國心”十佳發動機評選中也成功突圍,旗下2.0TGDI 400T成功得獎。該發動機最大輸出扭矩高達400N·m,而且還配備了米勒、第二代智效燃燒系統、350bar直噴系統、雙平衡軸等先進技術。在衆多技術的加持下,奇瑞這台2.0TGDI 400T發動機兼顧了經濟性、排放和NVH性能。


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