2019.7.14

今天是周折的一天。計劃是先去白哈巴村，然後再去禾木村。智者千慮，必有一失。想到了G7無人區的加油問題，但沒料到新疆偏僻地區沒有加油站，更沒想到道路通行會成為問題，整個一天都泡在路上了。

早晨出布爾津，在227省道上遇見加油站，因還有半箱多油，想當然地以為去白哈巴村的一百多公裡路上還會有加油站。車到塔依索依幹，在辦理邊境通行證時，警察告訴我們，沒有加油站，不是塔依索依幹沒有加油站，而是這一路直到白哈巴村都沒有加油站。最近的加油站在哪兒？在剛經過的227省道上，得往回走70公裡，為了不至于油盡燈枯，我們不得不來回140公裡去加油，浪費了3個多小時。

到了白哈巴村鐵熱克提售票處得知，白哈巴村至禾木村的道路不對自駕車開放，真是晴天霹靂。也就是說，白哈巴村和禾木村被納入了喀納斯景區，原來的社會公共道路變成了景區道路，即便買了喀納斯門票，也隻能坐景區的區間車從白哈巴村去喀納斯，不能自行駕車開往喀納斯和禾木，得從喀納斯機場方向繞行。為什麼要限行？據說旅遊旺季，景區内的私家車猛增，影響了道路暢通，但遊客們不這麼認為，私家車在喀納斯、白哈巴村、禾木村三個景點之間自由行駛，坐景區區間車的遊客就會減少，這個數字遊戲大家都懂。

禾木的住宿已經預訂，再晚也得趕到禾木村。我們匆匆在白哈巴村一瞥，前後不足半小時，立即驅車往回走，不知道繞了多少彎路，終于在北京時間21:30到達禾木村售票處。原以為，車停在村外，遊客徒步進村。哪知道，與我十多年前來此完全不同，景區售票處離禾木村有30多公裡路程，遊客必須坐景區的區間車進村，耗時50分鐘。現在國家對景區門票價格有明确的限定，各地便以保護景區生态環境為名，以區間車擺渡遊客，收取乘車費，變相提價。提價是問題之一，問題之二是在30公裡之外設卡，不讓社會車輛和遊客直接進村，給遊客帶來諸多不便，如排隊等車、拖帶行李、攙扶老人、照顧小孩等等，多一個環節，多一份時間和精力。喀納斯、白哈巴、禾木的各族同胞們，如果你們來上海，上海讓你們在安亭下車，乘擺渡車進南京路、外灘、東方明珠、迪尼斯樂園，你們怎麼想？

晚宿禾木村。

白哈巴村是中哈邊境圖瓦族人村莊。

在中哈邊境大峽谷中國一側可以瞭望哈薩克斯坦國。

中哈邊境大峽谷。

中哈邊境隔離區。

圖瓦人的馬。

白哈巴村牧場。

白哈巴村遠眺。

白哈巴村原木壘砌的房屋。

白哈巴村公交車站。

從布爾津到白哈巴村，從白哈巴村到禾木村，一路經過山岡、草甸、村莊、盤山公路，風景宜人，美不勝收。

盤山公路。

趕到禾木村景區售票處，夜幕開始降臨。

布爾津-白哈巴村-禾木村行程路線。

提示：

1、現在喀納斯景區，除了喀納斯景點外，還包括白哈巴村、禾木村景點（不知道賈登峪景點屬不屬于喀納斯景區），但三個景點的門票是分别買的，自駕遊者在暑期旅遊高峰時節務必事先咨詢三景點之間的道路通行問題。

2、白哈巴村屬于邊境地區，須持邊防證通行，沒有邊防證，可在塔依索依幹公安部門當場辦理。白哈巴村取消了中哈界碑的遊覽項目。