輪毂加工過程中的工藝參數-tft每日頭條

輪毂，别名輪圈，即輪胎内廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見的汽車輪毂有鋼質輪毂及鋁合金質輪毂。鋼質輪毂的強度高，常用于大型載重汽車；但鋼質輪毂質量重，外形單一，不符合如今低碳、時尚的理念，正逐漸被鋁合金輪毂替代。目前市場上乘用車的原廠輪毂基本都是鋁合金輪毂。

輪毂加工過程中的工藝參數（輪毂的8種典型生産工藝）1

鋁合金輪毂的生産工藝主要有以下幾種：

1、重力鑄造

輪毂加工過程中的工藝參數（輪毂的8種典型生産工藝）2

輪毂加工過程中的工藝參數（輪毂的8種典型生産工藝）3

2、低壓鑄造

低壓鑄造是将鑄型放在一個密閉的爐子上面，型腔的下面用一個管(叫升液管)和爐膛裡的金屬液相通。如果在爐膛中金屬液面上加入帶壓力的空氣，金屬液會從升液管中流入型腔。待金屬液凝固以後，将爐膛中的壓縮空氣釋放，未凝固的金屬從升液管中流回到爐中。控制流入爐膛空氣的壓力、速度,就可以控制金屬流入型腔中的速度和壓力，并能讓金屬在壓力下結晶凝固。這種工藝特點是鑄件在壓力下結晶，組織緻密，機械性能好，金屬利用率高。

輪毂加工過程中的工藝參數（輪毂的8種典型生産工藝）4

3、擠壓鑄造法

擠壓鑄造也稱為液态模鍛，是一種集鑄造和鍛造特點于一體的新工藝，該工藝是将一定量的金屬液體直接澆入敞開的金屬型内，通過沖頭以一定的壓力作用于液體金屬上，使之充填、成形和結晶凝固，并在結晶過程中産生一定量的塑性變形。擠壓鑄造充型平穩，沒有湍流和不包卷氣體，金屬直接在壓力下結晶凝固，所以鑄件不會産生氣孔、縮孔和縮松等鑄造缺陷，且組織緻密、晶粒細化，機械性能比低壓鑄造件高。産品既有接近鍛件的優良機械性能，又有精鑄件一次精密成形的高效率、高精度，且投資大大低于低壓鑄造法。缺點是液态模鍛的産品與傳統鍛造産品一樣，需要銑削加工來完成輪輻的造型。

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