哈德遜河迫降事件，是發生在2009年1月15日的全美航空公司1549号航班緊急迫降事件。事故原因是飛鳥襲擊導緻引擎失去控制，由于機長沙林博格的機智操控， 緊急 迫降于哈德遜河上，避免了人員傷亡事件的發生，該事件被稱為哈德遜河奇迹。
肇事空中客車A320客機編号N106US，由機長沙林博格（ChesleySullenbergerIII）負責執行，于下午3時26分在紐約拉瓜迪亞機場起飛。但起飛一分鐘左右，機長向機場塔台報告，指飛機上兩具引擎都遭受鳥擊而失去動力，要求立即折返機場。機場方面随即指示1549号班機立即折返，但沙林博格機長發現不能掉頭折返機場，于是準備安排客機飛往新澤西的泰特伯勒機場作緊急降落；但其後機長又發現當時飛機的高度及下降速率，無法讓客機安全降落于泰特伯勒機場。于是，機長決定避開人煙稠密地區，冒險讓客機緊急降落在貫穿紐約市的哈德遜河上。拉瓜迪亞塔台在機長告知即将降落哈德遜河23秒後失去與班機聯系。
紐約市消防部門15時31分接到首個報警電話，消防車不到5分鐘便抵達事發現場。河對岸的新澤西州威霍肯市警方、消防隊員和醫療救護人員也在幾分鐘内到達。另外，海岸警衛隊等機構迅速支援。
客機入水後，紐約市和新澤西州的渡船不到一分鐘便朝事發水域駛去。第一艘參與救援的“托馬斯·卡坦紮羅”号渡船船長文森特·隆巴爾迪告訴美聯社記者，渡船上的乘客幫船員一起向客機乘客投擲救生衣和繩索。這艘船共救起56人。事發後，共有14艘輪船參與救援。不少輪船聞訊趕來，發現救援工作早已井井有條地展開，于是選擇在遠處觀望、以免添亂。多名警員進入機艙，确認乘客和機組人員全部獲救後才離開
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