一直以豪華低調示人的雷克薩斯從誕生之日起創造了一個又一個奇迹，而随着以舒适豪華而著稱的LS推出也曾經直接将奔馳S級拉下神壇，此後首款10AT變速箱的使用，這一路憑借可靠與值得信賴得到了全世界消費者的認可，而在近幾年雷克薩斯的設計團隊又突然将“前衛”推向了新的高度。

2018年1月11日，雷克薩斯旗下的LS車型正式上市，新車共推出了6款車型，全系售價為88.8-128.8萬元。該車曾是雷克薩斯旗下的首款車型，而今日上市的LS是第5代産品，經過了多年的演變，新款車型搭載了3.5L V6自然吸氣發動機，另外，還匹配了同級别首款10速自動變速箱。

新款LS在造型設計上打破了以往強調穩重低調的設計風格，全新的造型張揚而富有沖擊感，前LED大燈組造型銳利，搭配紡錘形進氣格栅内部細密的中網，看上去非常犀利。車尾部分，新LS在保留犀利尾燈組設計的同時，增加了一些平直線條，看上去更顯穩重，但整體依舊富有運動感和視覺沖擊力。此外，車身及輪圈上豐富的鍍鉻設計也為其帶來了更多奢華感。

新款LS的内飾在豪華大型車細分市場中更加出挑，内部氛圍充滿東方設計思路，搭配皮革、木紋、玻璃等材質，整個内飾營造出了獨特的豪華氛圍，精緻感盡顯。

人機交互系統可以讓駕駛員不同移動就可以輕松操作或是觸碰到車内各種功能按鍵，并有針對性的調節，而如此設計也是展現出了以人為本的空間設計理念。沒有觸控式操作，隻能通過擋把位置的多媒體控制區域的按鍵以及觸摸闆進行調節，整體倒是沒有太過明顯的獨特之處。

在動力方面，新款LS推出LS 350和LS 500h兩種車型，其中LS 350搭載3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率318馬力，最大扭矩380牛·米，傳動系統匹配10AT變速箱；而LS 500h搭載一套多級混合動力系統，其由3.5L自然吸氣V6發動機、電動機及容量為1.1kWh的電池組構成，綜合最大功率達到359馬力。

雷克薩斯LS350主打奢華舒适的理念，所以新車在隔音降噪以及座椅、底盤懸架等方面都作出了相對應的調校，其懸架避震可以有效過濾大部分來自路面的細碎颠簸感，而NVH方面的精細做工則為車内帶來了安靜的乘車享受，當時速達到120km/h時也不會因為發動機、底盤等方面的噪音而感到不适。

在全新家族風格設計的影響下，雷克薩斯新款LS350的造型帶給人以強烈的視覺沖擊，豪華、大氣、前衛、霸氣等元素皆在全新LS上能夠見到，同時對于車内的設計也經過全新的打造，配置、科技也都進行了豐富和升級，在造型設計上足以博得人們的眼球。而駕駛部分則是盡量以車内乘客的舒适體驗為主，動力輸入平順且後勁十足。