一些司機朋友，在聽到ETC的各種好處後，都躍躍欲試。在這裡我想告訴你，任何事情都有優點和缺點。

ETC系統又稱不停車電子收費系統，是目前比較先進的路橋收費方式。這種方式大大節省了收費交通時間。目前，很多銀行都在推出免費安裝ETC的服務。建議您申請一個。

高速雖然用的次數不多，但是用起來方便很多。通過收費站時可以省去排隊。付款的時候，如果你辦了，建議你在上高速的時候拔掉ETC上的銀行卡，以防被惡意人員惡意扣款。

高速ETC，是世界上最先進的收費系統。該系統由車載ETC設備和路邊ETC傳感設備兩部分組成。車載ETC設備實行一車一卡一标的原則，由ETC設備和标簽卡組成。

路邊ETC設備由路邊ETC天線、線圈探測器、車道控制器等部件組成。與手動充電相比，高速ETC具有諸多優勢。第一個優點是充電時間縮短。手動充電需要30到1分鐘，需要停車等待。

ETC充電僅需5到10秒，無需停車，隻需将速度控制在20km/h以内。第二個優點是方便。早期人工收費是用現金支付費用，必須自己帶零錢。一些粗心的司機因為忘記帶而不得不找人借錢，非常尴尬。

如果使用ETC，可以直接從ETC卡中扣款，也可以在通過後繳費，這樣是比較方便的。使用ETC高速計費更準确，早期的時候，人工發卡的收費是按照入口到出口的最長距離計算的。

使用ETC後，高速公路上每隔幾十公裡布置的ETC龍門架會記錄車輛的行駛軌迹，計費更加精準。再也不用擔心被收取加班費了。我們在人工發卡收費的時候，開車累了，想在服務區睡一晚再出發，又擔心超時。

短期内ETC辦真的沒關系，但從長遠來看，ETC會達到100%的滲透率。下一步，等車道将逐步取代收費車道進行刷卡，目的無非是為了提高高速公路的通行效率。但是，一旦ETC全面普及，就會出現很多問題。

收費車道的擁堵可能會轉移到其他車道。等車道使用電子傳感設備來識别車輛設備和車牌信息。一旦車速過快或車輛靠近車輛，就無法識别，也不會擡起落地杆。這一定經常發生。

高速公路收費站将隻留下一條人工道路，其餘均為ETC通道。現在各大銀行等都免設備費，通行費優惠9.5%左右。

當你一個人過馬路的時候，要排隊拿卡付賬。在ETC頻道旁邊，車馬上就能經過。而且過路費還有折扣。這就是ETC的優勢，不用排隊領卡，同時方便支付，也有一定優惠。

需要注意的是，有些銀行會按月收取信息費。不同的銀行有不同的處理等政策，以及不同的費用。有的銀行好像要收每月三塊錢的信息費。

不同銀行、不同省份的政策不同因此，如果您想這樣做，請在執行之前檢查您當地的銀行是否有任何其他費用。