銀川城區規劃?今年4月，銀川市政府批複《銀川市“生态修複城市修補”總體規劃》實施，意味着我市“城市雙修”工作進入整體規劃總體實施階段其實，“城市雙修”工作一直都在不斷實施，為此銀川市按照“城市雙修”試點工作整體部署及任務分工，不斷加快市政基礎設施建設、路網優化、公交港灣改造、城市水體治理等工作推進，“城市雙修”試點取得實效，我來為大家科普一下關于銀川城區規劃?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

銀川城區規劃

今年4月，銀川市政府批複《銀川市“生态修複城市修補”總體規劃》實施，意味着我市“城市雙修”工作進入整體規劃總體實施階段。其實，“城市雙修”工作一直都在不斷實施，為此銀川市按照“城市雙修”試點工作整體部署及任務分工，不斷加快市政基礎設施建設、路網優化、公交港灣改造、城市水體治理等工作推進，“城市雙修”試點取得實效。

“城市雙修”是指生态修複、城市修補，是治理“城市病”、改善人居環境、轉變城市發展方式的有效手段。在城市修補過程中，完善道路設施是其中重要一項。從2018年至今，市住建局組織實施31項城市主次幹道新建及改造工程，完善城市路網及配套基礎設施。去年，我市道路網建設主要集中在打通斷頭路、瓶頸路和提高路網連通性、通行效率上。僅去年，市住建局負責新建的道路就有，鳳凰街跨典農河聯通工程、沈陽路（親水大街—新南公路）、寶湖路（親水大街—通達南街）、哈爾濱路（親水大街—正源北街）、甯朔街（懷遠路—賀蘭山路），改擴建道路有甯安北街（哈爾濱路—閱海路）、懷遠路（興州街—甯朔街）、滿城街（沈陽路—寶湖路）、寶湖路（通達街—鳳翔街）、鳳翔街（寶湖路—十三号路）等多條道路。在打通斷頭路、瓶頸路的同時，市住建局認真研究路網的不足，根據交通壓力與城市規劃發展布局，2019年啟動了大連路向西延伸工程。大連西路作為銀川中關村雙創園的創新發展軸，該道路将為銀川中關村雙創園提供交通保障，改善西夏區主要幹線路網交通需求，同時緩解賀蘭山路、新小公路、西繞城高速客運交通及G110的交通壓力。

目前，銀川市有公交線路136條，線路總長度2353公裡，線網總長度720公裡，公交運營車輛2650标台，日均客運量約86.2萬人次。

交通高峰期公交車輛停車載客，成為了新的交通堵點，為了更好結合“疏堵提暢”工作，合理優化交通環境，市住建局去年開始陸續對興慶區、金鳳區交通擁堵、道路狹窄的區域實施公交站台港灣式改造，截至目前共完成改造126座。“進港”停靠不占用機動車道，有效解決了公交車靠站對交通造成的壓力。同時，市住建局還通過實施勝利街、慶豐街等狹窄路面改造，大閱城過街天橋、甯醫大總院過街天橋等“疏堵提暢”項目，有效緩解了因道路承載能力有限造成的交通擁堵問題。

在生态修複方面，市住建局負責實施了銀川市環境治理工程清污分流項目，工程全長24.13公裡，分東線和西線。該項目把高污染水和未污染或低污染水分開，将污水處理廠尾水“潔淨”地送入河道，避免多重污染造成水體黑臭，從源頭上有效杜絕臭水穿城而過。主要對西大溝、擋浸溝、銀新幹溝、二排溝進行清污分流改造，利用排水管道、涵洞及配套泵站等設施将第一、第二、第三、第四、第五污水廠的出廠尾水進行收集後，經過蓄水池加壓，通過排水管道輸送至建成區外，經過濱河人工濕地再次沉降進化的水可安全排入黃河，改善城市生态環境。

銀川“城市雙修”

2018年至今實施31項城市主次幹道新建及改造工程

2019年啟動大連路向西延伸工程

目前共完成126座公交站台港灣式改造

實施銀川市環境治理工程清污分流項目

工程全長24.13公裡

記者 李鲲鵬