說到電子狗，大家再熟悉不過，曾經這個東西為我們節省了不少的錢。但如今已消失多年，在汽車快速發展的今天，電子狗已經不再适應這樣的發展，隻能淪落為汽車發展的墊腳石。随着政府的明令禁止，以及手機導航的快速發展，兩者都加速電子狗的消失。
現在導航的功能比電子狗多，常常也會有人吐槽導航，就算功能再多，也沒有電子狗好用。這種說法，完全就是對新事物的抨擊，導航需要使用手機，要使用流量，随時在用錢，有人總感覺劃不着。但這是一個趨勢，現在不管是哪一款導航軟件，裡面的功能不知道比電子狗多多少，所以電子狗被淘汰，也是發展注定的。
現在買一輛車，除了看它的動力、外觀外，還特别注重車内的安全措施。汽車的行車記錄儀就是這樣一個東西，在沒有碰瓷的時候，這個東西誰會想得到呢？但是随着碰瓷時有發生，車主都怕自己惹上事，行車記錄儀基本上是汽車的标配了。不過，很多的行車記錄儀都要我們後期加裝，但是随着國産車已經将行車記錄儀納入标配，說不定行車記錄儀就是下一個“電子狗”。
大家都知道，買車都要買原廠，汽車配件也不例外。你别看這小小的行車記錄儀，也是有很大的配件市場。如果所有車出廠時都配備行車記錄儀，行車記錄儀的二級市場必定萎靡不振。隻有少部分能跟車企合作的廠家外，一些小企業要不了多少時間，就被市場抛棄了。
看着電子狗的結局，難免不會想到行車記錄儀，以及汽車上其他的配件，當車企都完善後，這些東西肯定就賣不出去了。但事實上，如果真形成這樣的模式，最受傷的還是二級市場，等到配件廠家直接跟車企合作，就不知道誰會成為下一個“電子狗”呢？
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