随着民航事業的不斷發展和普及，人們乘坐飛機似乎已經成為了一件很普遍的事情，不論是戰鬥機還是民航客機，相對于龐大的機身來說，其配備輪子的數量都不多，而且看起來輪子還很小，那麼究竟是怎麼支撐起飛機那麼大的起飛重量，以及高速降落時候的沖擊呢？ 飛機輪胎究竟有什麼特殊之處？科普局帶你看完視頻就明白啦！在日常生活中，由于汽車爆胎而産生的事故數不勝數，由于飛機爆胎引起的事故卻好像寥寥無幾。可是在2000年7月25日，發生了引起世界矚目的一起飛機輪胎爆胎事故。事件大概是這樣的：一架法國航空公司的協和飛機在起飛階段，墜毀于法國戈内斯，機上100名乘客、9名機組人員和地面4名民衆全數喪生，同時，也造就了這張空難史最著名的照片。

這場事故是由于協和号滑跑起飛時，飛機左邊的機輪輾過了一條，航空DC-10客機上掉落的钛金屬條。這塊金屬條刺穿了協和飛機輪胎，輪胎的橡膠碎片以高速擊中了機翼下側，導緻内部油箱破裂，大量航空燃油洩漏；而其他一部分輪胎碎片破壞了起落架附近的電線線路，産生的火花點燃了燃油，并在左側機翼發動機引發大火。飛行員察覺火警警報時，立即關閉2号發動機，但1号發動機仍然嘗試運作并提供少許推力。并且此時飛機已經達到起飛速度，無法緊急制動，飛機隻能強行起飛。由于失去了部分推力，也無法獲得更高的高度和速度，造成飛機失速，随後向左側翻滾，并在輪胎損壞後不到1分30秒的時間内墜毀在戈内斯的一家旅館，此起事故損失慘重。因此目前飛機輪胎制造業也成為了全球頂尖工業。實際上，飛機輪胎每平方厘米的膠面在降落的時候就要承受近千牛頓的壓力，沒有點黑科技是不行的，甚至一個飛機輪子的價格就能抵上一台凱美瑞。

以一般的客機重量來說，每個飛機下面都有3組輪胎和起落架共同承受飛機重量，但又不僅僅是飛機此時的重量，飛機起飛和着陸的時候，輪胎還要承受很強的垂直方向的沖擊，和水平方向減速時的摩擦載荷。飛機的起飛速度在300-350公裡每小時，着陸速度在200公裡每小時以上，可見輪胎要承受的壓力之大。飛機輪胎的工作環境也是非常“艱難”的，除了上述需要承受的重量和載荷之外，它還需要克服溫度的急劇變化。在高空中，溫度大約零下50-60度，而減速刹車時的溫度大約為150度。（飛機降落時産生的白煙就是巨大的摩擦産生的）所以飛機的輪胎制作不光要求高抗沖擊的強度和耐紮性，還要保持耐溫升。首先來說飛機輪胎不同于汽車輪胎，飛機輪胎是一條條沿圓周方向延伸的直溝，而沒有橫向溝槽。因為橫向溝槽會顯著縮短輪胎壽命，并且飛機的滑行與制動要求輪胎具備良好的防水滑功能，為此設置了周向直溝。目前飛機輪胎結構大多采用子午線式。

子午線式結構類似于燈籠和地球的子午線分布。這樣的結構具有：該強的地方強、該軟的地方軟；并且徑向變形大，側向變形大，軸向變形小。通俗來說就是胎體柔軟，彈性好，使用壽命長。子午線式結構的工藝複雜現在也成為航空設備的專用設備。另外像波音737飛機的輪胎氣壓為1.378兆帕，是汽車輪胎氣壓的六倍。其實飛機輪胎裡面充的氣是氮氣。氮氣：它的化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性和駕駛的舒适性。而且與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水油成分，它的熱膨脹系數低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。并且使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，延長輪胎使用壽命。且氮氣作為一種無色無味的氣體，還可以在很大程度上減少油耗，保護環境。

再來說飛機輪胎的制作材料，由于内壓高要求輪胎有更多層數的骨架材料，飛機輪胎的胎體比較厚，生熱比較大。高内壓會增大輪胎的接地壓強，飛機跑道規定了接地壓強的最大值，為此，輪胎通過增加下沉率從而增加接地面積來兼顧高負荷與低壓強的要求。然而，下沉率越高，輪胎的變形越大、生熱越大，這就要求輪胎具有良好的耐熱性能。飛機輪胎正是由三種基本材料構成的複合結構，這三種材料是：橡膠、尼龍線、鋼絲，這些成分通過硫化粘結在一起。并且制造航空輪胎的橡膠材料必須确保在-40℃以下和71℃以上的苛刻條件下，經24h後性能符合規定指标。緊接着在飛機輪胎胎面橡膠内部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。 以簾布層為界，把胎面膠分成外層胎面膠和内層胎面膠，當輪胎磨損到露出第二層簾巾時，即告報廢。那麼這樣一個由科學家精雕細琢的輪胎，使用壽命是多久呢？　

如果按航班次數來算的話，一個輪胎大概可以使用250個航班。連續使用250個航班之後，輪胎就需要拿去保養。例如對磨損的胎面進行翻新，這種翻新一般可以重複5-6次，也就是說一個輪胎大概可以用1500個航班。并且每次飛行結束和航班開始之前地面的機務人員會例行檢查外，機長在起飛前也會檢查輪胎的狀況以确保萬無一失。對輪胎的檢查和要求是非常嚴格的。目前航空産業也成為國際主流，在航空輪胎這個高技術含量、高利潤的領域，我國開始有了自己的力量，國産子午線航空輪胎的研制成功，為保證中國先進飛機研制和國防建設需要奠定了堅實的技術基礎。也在實際生活中大大縮短了人們交往的距離為我們省下了寶貴的時間。