大家好，本文将和大家分享《Jeep牧馬人用車記，車主提車4個月後，表示有話說》。

随着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，無數車企百花齊放，無數不錯的車繁花似錦。“親民三寶”雪佛蘭邁銳寶，在銷量與口碑上取得了雙赢。“越野王”吉普牧馬人，其未來的實力不可忽視。造車水準不斷進步的今天，準确定位是萬軍突圍的關鍵。正如Jeep牧馬人。今天我們請來了車主王先生，Jeep牧馬人用車記，車主提車4個月後，表示有話說。一起來聽聽他的心聲吧！

我就是沖它那霸氣的外觀和牛B的越野能力深深中毒的。感謝JEEP多年來一直堅持繼承牧馬人經典的造型，方方正正的，個人非常喜歡。一直延續着七孔進氣格栅，圓形前大燈，寬大的前保險杠。改完輪胎、前後杠、裝絞盤後在街上回頭率高，很不錯。硬漢的外形配上粗犷點的内飾，剛好，如果配上豪華内飾，都會給人張飛拿繡花針的感覺。現款牧馬人内飾好很多，窗戶操控在中控上，而且真的不算粗，該有的都有。做工比較簡單，注重的是内在。新車基本沒有異味，但是刹車踏闆總是有異響，據說都有。

雙門版空間就不要多想了，我的Sahara四門版空間就沒什麼疑問了。後排空間一般吧，隻能算夠用，也不經常拉人，無所謂了。儲物空間我感覺剛剛好，不會讓人覺得很豐富但也不會覺得不夠用。縱向空間很滿意，前排尚可，後排十分局促且不舒适，後備箱也不大。和卡車差不多的舒适性就這樣。除了避震比較硬，但很有駕駛樂趣，但坐得人可能就沒那麼舒服了，會覺得比較颠。行駛起來，噪音還是有的。座椅厚實，還是比較舒服的。

動力沒得說，提速各方面都挺好的。加上自己又有點貪戀柴油機的蠻力，還是選了2.8T。但是還是希望自己油門下去了，車輛有響應我的動作。跑高速風噪不是一般的大，因為愛他，忍了。油耗12升油吧，跟風阻和大輪胎有一定關系，不過在越野車裡的表現我覺相當不錯了。

牧馬人操控還用得着多說嗎，非承載式車身。這麼高的車轉彎非常平穩，非常滿意。跑爛路懸挂也緊貼地面，給人很強的信心。就是踩油門要緊，踩久了受不了，好在高速上面有巡航，比較滿意。用車到現在，隻有八個字可以抒發我的心情：喜歡的就是最好的！

總結：Jeep牧馬人用車記，車主提車4個月後，表示有話說。聽完車主的分享，我覺得，Jeep牧馬人之所以成為當下紅人，外觀還用說，就是沖着外觀去的。内飾一般般，硬派越野的尿性。家裡人口不多，買它就是為了自己玩玩，空間綽綽有餘的了。越野車，舒适性不是很好，坐時間長了腰會有點酸。因此相較于同級，Jeep牧馬人的性價比顯得更加突出。那麼對于綜合性能較高的Jeep牧馬人，大家有何見解呢？