很多車友都見過路邊因為低溫等原因造成電瓶虧電而無法啟動的車輛。造成電瓶虧電的主要原因是冬季低溫造成的電瓶性能下降、電瓶壽命到期以及經常熄火後使用車上用電設備等原因造成的。我們都知道，當車輛高轉速行駛時可以給電瓶快速充電，那麼，當車輛怠速運行的時候還能否充電了呢？
怠速狀态下依然可以對電瓶進行慢速充電汽車充電過程的本質是通過發動機帶動了磁電機（發電機）發電，經過整流穩壓後給電瓶一定的電壓。一般這個電壓會比電瓶電壓略高，比如14伏，實現恒壓充電。怠速的時候雖然轉速低，但依然是帶動磁電機工作的，所以能輸出穩定的直流電壓。因為電瓶功率相對沒有那麼大，所以怠速工況下是可以充電的，隻是充電的速度會慢一些。
隻要發動機運轉，就會帶動發電機同時工作。一般怠速時候，整流器輸出的電壓大概能操持在13伏左右，比電瓶額定電壓稍微高一點點。
現在的汽車采用的是交流發電，電瓶裡的電主要是用來啟動汽車的，消耗量比較大，但隻要着車後電瓶裡的電就基本不再耗費了，啟動時耗費的電瓶裡的電量要通過相關線路進行充電。怠速情況下是可以進行充電的，但是充電電流相對會很小。
一般家用汽車電池容量為54-60Ah之間。汽車電池容量表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電瓶放出的電量。
一般汽車電瓶的容量單位為Ah，例如容量為60Ah的電瓶如果連續放電電流為1A，那麼它可連續放電60小時。
如果電瓶電量耗盡了，隻要接了電打着火怠速半小時就充的差不多了。儀表盤上都會有一個紅色長方形、帶有 -号的電池标志，當啟動車輛後這個标志燈不亮，就是說發動機正在給電瓶充電，如果燈亮了就是沒有充電。如果點了火這個燈還亮，就是電瓶有問題了，就近找修理廠吧，否則熄了火很可能就啟動不了了。
沒開其它電器（例如大燈、音響之類），原地怠速時必須能進入充電狀态，電池充滿後是暫停還是小電流涓充按各類車設計不同有區别。但一定是保證原地怠速時必須能進入充電狀态，否則車子設計有問題了。
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