在我國的區域經濟格局中，共有4大經濟體成為領頭羊，分别是長三角、珠三角、京津冀和成渝。這其中最特别的就是珠三角，因為其餘三個都是跨省市的經濟體，隻有珠三角全部在廣東省内。

因此，珠三角成就了廣東，成為“全國第一經濟強省”。2020年廣東的GDP高達11萬億以上，超出了第二位的江蘇約8000億。這并不是廣東第一次領先，而是已經30多年位列第一了。

珠三角的實力為何如此之強呢？因為這裡是全國工業化、城鎮化水平最高的地區之一。在珠三角中，共有2個超大城市、2個特大城市，這在全國是獨一份的。

我國城市規模與城市定位密切相關，比如7個超大城市，就有4個是直轄市，其餘的3個也均是副省級城市。廣東的城市格局也是如此，但是由于廣東有着大量的人口基數，因此平均城市規模比其餘省份要大很多。

廣東2020年的城鎮化水平已經達到74%，遠超全國平均水平，未來的廣東又該如何發展呢？根據廣東最新發布的新型城鎮化規劃，到2025年全省常住人口城鎮化率将再提高3個百分點，達到74%。到2035年，提高到82%，城鎮常住人口總量達到1.1億人。

因此未來的15年，依然是廣東城市快速發展、提質增效的關鍵時期。根據廣東十四五總體規劃，全省共确定了2個核心城市（廣州、深圳）、2個副中心城市（汕頭、湛江）的城鎮體系規劃。

但是在最新的城鎮規劃中，廣東又提出了2個國家級中心城市、3個省域副中心的新目标，這就為廣東的發展提供了新格局。

2個國家級中心城市，深圳成功晉級。廣州和深圳是全國四大城市之一，在廣東是雙核心城市。但是在國家定位中，廣州是國家中心城市，深圳暫時還不是。

在廣東新型城鎮化規劃中，提出了“充分發揮廣州、 深圳國家級中心城市的核心引領帶動作用 ”。

請注意看，這裡用的是國家級中心城市，并不是國家中心城市。因為在國家層面的用語是“國家中心城市”，但目前深圳還不是，廣東為了體現廣州和深圳平等的地位，采用了“國家級中心城市”的描述。這相對于提升了深圳的能級，當然這對于深圳來說有沒有這個名頭并不重要，畢竟實力不允許低調。

在2個城市的具體的定位中，深圳用的是“建設先行示範區和全球标杆城市 ”，廣州用的是“國家中心城市和綜合性門戶城市 ”。從定位來看，深圳明顯高于廣州，而且具體描述的時候，是深圳在前、廣州在後。

在我國正式的文本中，順序從來都不是随意書寫，而且非常講究的。當然對于廣東來說，廣州和深圳誰先誰後這不重要，重要的是兩大核心城市，如何能更好地發揮協同、帶動、引領作用，推動粵港澳大灣區全面發展、

3個省域副中心，珠海成功晉級。汕頭和湛江，是廣東十四五新确定的2個副中心城市，這個是沒有疑問的。而且廣東的用意也十分明顯，汕頭位于東北部、湛江位于西南部，而且兩市均在沿海區域。通過培育這2個副中心，可以打造廣東的沿海經濟帶，從而帶動整個東部地區協同發展。而東部地區的體量進一步增大，才能更好地輻射西部山區。

珠海當初是落選了省域副中心，但是在這份新規劃中，首次提出了積極培育珠海為省域副中心，而且排名還在汕頭和湛江的前面，這又是為何呢？

提起珠海很多人并不陌生，但是跟深圳比，珠海是遠遠不如的。其實珠海和深圳是同一年獲批經濟特區的，40多年過去了，深圳成長為全國領先的城市，珠海依然在廣東中遊水平，不得不讓人扼腕歎息。

不僅是珠海，同屬珠江西岸的中山，也在發展中珠江掉隊。中山原本是與東莞、佛山齊名的城市，但是如今跟這兩個特大城市相比，也是差距甚大。這就是珠三角的現實，珠江西岸不如珠江東岸。

如何提振珠江西岸的發展呢？廣東提出了珠江西岸都市圈，核心就是珠海。但是依照現在珠海的經濟總量和城市規模，是無法帶動整個都市圈的發展的，隻有提升城市能級、給予更大的支持力度，才能對區域經濟發展更有利。

在這樣的大背景之下，珠海提升為省域副中心就不足為奇了。