相信許多有車的朋友都會有這個疑問，維修保養的時候到底該選4S店還是修理廠？4S店看起來幹淨整潔，但是貴呀！修理廠雖然看起來髒亂了一點，但幹的活一樣，而且收費明顯比4S店低。

針對這種情況，車叔結合自身實際經曆給大家詳細說明一下，讓各位在做選擇的過程中能少一些糾結。

如果是剛買的新車，毫無疑問肯定要在4S店進行保養，因為質保期内在4S店以外進行保養，萬一出現問題，幾乎所有4S店都會以脫保為由，拒絕提供質保服務，為避免産生不必要的麻煩，車叔還是建議各位在質保期内的同學繼續在4S店内進行保養。那麼出保之後還有沒有必要在4S店進行維修保養呢？

在車叔看來，4S店确實貴了一些，但跟多數修理廠比起來的确專業很多。舉個最簡單的例子，前段時間有朋友的愛車缺防凍液，把車開到修理廠之後，修理廠二話沒說直接加了自來水進去，态度挺好還沒收錢，朋友對這事也很滿意。但是當朋友把這事告訴車叔之後，車叔真有點吃驚，雖說防凍液裡可以加水臨時應付一下，但也得加蒸餾水或者純淨水才行啊！畢竟防凍液除了冷卻作用之外，也具備除鏽的功能。如果長此以往的給防凍液裡加自來水，很容易造成發動機水道堵塞或使節溫器鏽蝕失效，進而造成發動機産生高溫情況。如果真的産生這種情況，維修起來可真就麻煩了，需要一項項排除原因才能找到症結所在，對車主來說雖貪得一時便宜，但後續卻有可能花費更多金錢和時間在車輛維修上。

通過這個行為可以看出部分修理廠對待汽車的态度其實特别不嚴謹，而且有些修理廠的保養也特别不專業，比如緊湊型轎車的機油加注量一般在4L左右，但是修理廠為圖方便給所有車型的加注量都是4L，但有部分車型其實需要4.3L甚至更多，這些都被他們統統忽略了。機油偶爾加少點肯定沒問題，不影響正常使用，但過少的機油量在潤滑、冷卻和清潔效果上肯定會比正常加注量的效果差一些，長此以往必定會對發動機造成損傷。

像這樣的例子還有很多，車叔也曾經曆過修理廠保養出現問題的情況，這件事車叔也是大意了，保養的時候車叔并沒有在跟前看着，才導緻後面的情況發生。保養完之後大概一個月左右，一天晚上八九點，車叔剛加完油在快速幹道行駛了大概三四公裡，正處于一個上坡路段，這時車輛突然失去動力，而且發動機故障燈亮起，還伴随着各種提示音，此時周圍車輛特别多而且速度也并不慢，車叔的車輛速度下降特别快，當時趕緊打開雙閃，發動機轉速此時隻能維持在1000轉多點，利用發動機當時小的可憐的動力和慣性沖到坡頂後，在下坡處趕緊調整方向，将車停到路邊等待救援，等救援過程中車輛完全打不着火，當時懷疑汽油品質是不是有問題？

到4S店之後一看，真的有點上火，因為更換的空濾尺寸不對，修理廠硬是給塞進去了，這倒不是什麼緻命問題，問題是修理廠當時沒把空濾上的标簽取出來，導緻标簽被吸到節氣門處，而節氣門屬于車輛上特别敏感的部件，檢測到有異物之後，節氣門啟動保護程序，隻能打開一個很小的縫或者完全關閉，也就是靠着這點動力，當時開到坡頂，再後來就徹底打不着火了。從這件事之後，車叔對部分修理廠确實持保留态度。

當然車叔也不是說所有修理廠都不專業，修理廠既然存在，當然有它存在的價值。如果隻是車輛補漆的小問題，在修理廠維修，性價比肯定要高很多；如果維修過程中牽扯到換件，車叔建議還是去4S店，一方面4S店對該品牌車輛技術足夠熟悉，另一方面零配件品質也有保障。或者部分同學自己有認識比較專業的修理廠也可以做選擇，畢竟車叔有喜好暴力駕駛的朋友在修理廠維修過變速箱，簡直完好如初。當然了，性價比也完爆4S店。

車叔總結

車輛正常的維修保養與車輛的技術狀況以及使用壽命息息相關，如果部分同學對車輛維修保養這塊并不熟悉，車叔建議還是去4S店放心些，貴是貴了點，但是有保障。對于路子寬的同學來說，那就随意了，不過還是得找技術靠譜的修理廠才不至于對愛車造成損害。