話說又到年底了,一年之中最忙的可能也是年底,為什麼???
因為大家要沖業績啊,到年底好好賺桶金,才能過個好年啊!
同時,對于各行各業來說,年底也是清倉季,壓了一年的貨肯定是在年前出掉的,事故車也不例外,平日雖然也不少見,但是年底絕對屬于紮堆高産期。
今天到店檢測的這位客戶,就中獎了!他說自己是個小白,不懂車,買這輛車就沖着性價比高,而且車商一再強調這輛車是精品車,開回家去就感覺到處是問題,去4s店檢測,說車是水泡車,至于什麼程度就不知道了,客戶告訴我們他第一天買,第二天去退車,車商直接說不退,如果退的話就當車商回收,扣6千。客戶說給我扣3千,車商不同意,客戶沒辦法了,咨詢律師,律師是啥行業,這個就不多說了,大家懂的,律師告訴他先做一份具有法律效應的報告,通過網絡的搜索,以及電話的咨詢找到我們檢車坊。
我們先一起來看看車,2014年的哈佛H6 ,外觀漂亮霸氣,空間也不錯。通過外觀的檢測,前杠更換,兩前大燈拆卸,右前翼子闆钣金,右前門噴漆,右後門钣金,右後翼子闆噴漆,後備蓋钣金,後風擋玻璃更換,後杠更換,左後門噴漆,左後門玻璃更換,左前翼子闆钣金,接下來檢測機艙。
打開發動機艙,正時蓋闆拆卸痕迹、進氣歧管拆卸痕迹、發動機機爪拆卸痕迹、變速箱拆卸痕迹、噴油嘴拆卸痕迹、發電機更換、發動機大油底拆卸痕迹。
我們來到駕駛室,内飾存在明顯進水異常(其中包括地毯、兩前A柱飾闆、儀表台骨架内、中控飾闆内等位置兩側A柱内壁有明顯水流迹象),車輛啟動狀态下儀表台有故障報警或提示;發動機故障燈、防側滑燈、胎壓故障燈,電腦系統檢測存在少量故障碼,車輛整體磨損老化及維修情況與表顯裡程基本相符,電腦數據檢測未見嚴重調表迹象。
底盤部分發動機大油底拆卸痕迹、車輛存在少量老化破損及油液滲漏現象,缸體處有油迹。
檢測到這裡,給大家的感覺,這車不僅是水泡車,各種機械件能修複的都修複了,該說是客戶心太大呢,還是賣家心大呢,客戶問我們這輛車是啥情況,這是3級的水泡車,什麼是3級水泡車呢?給大家科普下。
“水泡車”是指由于暴雨的原因,部分停在地下車庫及低窪地的車輛未能及時被車主轉移走,而被積水長時間浸泡的汽車。根據車輛浸水的高度,水泡車分為3個等級。機油尺>水位>底盤,為一級泡水車;車頂>水位>機油尺,為二級泡水車;水位>儀表盤,為三級泡水車。
客戶并沒有讓我們去路試,而是讓我們給他出檢測報告,問律師如何進行維權,我們建議他,先拿着報告去找開發商協商,如果實在行不通,再通過法律途徑維護自己的合法權益,上午檢測完車,客戶下午直接開車拿着檢測報告,去找車商,客戶告訴我們,最終的結果:車商全款把錢退給他,而且檢測的錢也給他了。這是最好的結果,替這位客戶高興,能夠成功退錢。在這小編提醒大家,并不是任何一輛事故車或者水泡車,車商都給退的,春節假期的臨近,事故車、水泡車也到了年底大清倉的時候,各位購買二手車,一定要做夠前檢測。這裡是檢車坊,獨立的第三方檢測機構,從實際出發,還原真實車況。
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