網約車五年以後一年審幾次-tft每日頭條

網約車年檢問題，15年後可以一年一檢嗎

我們發現網約車對于年檢問題似乎有些不太明白，不過既然我們看到網約車到了十五年後的年檢問題，顯然這車就不是全職的網約車。要知道網約車專門跑的話一年的裡程數都可以不止十萬公裡，那麼幾年下來就會面臨報廢的問題，像出租車的報廢年限就有八年的限制。

網約車五年以後一年審幾次（網約車年檢問題）1

所以這個網約車，基本是屬于短期的網約車，那麼怎麼來判斷它的年檢流程呢和年檢頻率呢？顯然我們要看清楚它的車輛性質，如果網約車是營運車輛的話，就算是隻營運了一年那也算是營運車輛，那麼就會按照營運車來進行管理。如果網約車隻是私家車的一部分，偶爾接接客這種，那麼就不屬于營運車輛，按照非營運車輛也就是私家車進行管理。

網約車五年以後一年審幾次（網約車年檢問題）2

會考慮這個問題的，一般都是想買二手車的朋友，這個從行駛證就可以看得清楚，不過我們仍要注意從事過網約車的車輛，雖然年限可能不是很久，但仍有可能會對車輛造成一定的影響，也正是這樣我們發現網約車的價格還是和正常的私家車不太一樣的。真正需要買二手車的朋友也一定留意這一點，發現車輛的價格相差過大，便宜得不太正常的話就要看看是不是從事過網約車。

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其實網約車有兩種，一種是辦了兩證的正規網約車，這種網約車正規安全，司機也訓練有素，我們選擇網約車出行的時候盡量選擇這樣的車輛。而還有一種是利用空閑的時間兼職，所以隻是平常跑一跑，這樣業務素質水平就不太好說了，所以大家選擇的時候也可以看看車輛有沒有營運公司的标志，或者看看是不是純的私家車，相對來說還是比較容易判斷的。

網約車五年以後一年審幾次（網約車年檢問題）4

這也提醒我們，想從事網約車的話，要看清楚會不會改變自己的車輛性質，因為如果變成網約車營運車輛的話，那麼報廢年限是很不一樣的。這樣一來如果自己也隻是偶爾想賺點外快的話，可能并不想改變自己的車輛性質，所以是否需要辦理兩證就要好好考慮了。另外車輛一旦已經是營運車輛，就算是買回來變成私家車使用，也是日常代步出工具，但它的車輛性質是不會變的，還會是營運車輛，那麼就不會涉及到是否十五年後年檢是半年一次還是一年一次的問題了。

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