本田越野最新款-tft每日頭條

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8月12日本田發布了22款性能拉力車型“非雙”，并且有多項升級，關注相關資訊的朋友可能已經知道，海外版已經更新了23款。即使在多款車型暫停接受訂單的時候，這款經典的拉力車型依然富有活力，具體有哪些變化，售價19.8萬元起。

本田越野最新款（狂野拉力22款本田非雙）1

◆ 外觀設計 22款非雙外觀與上代車型相比基本沒有變化，依然延續了原有的塗裝風格，黑紅藍和紅白藍為主的運動風格，作為拉力車型中的性能代表，内斂的ADV風格也具有其獨特的魅力，尤其前臉設計上，給人印象深刻。

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◆ 動力引擎 非雙的動力單元有着相當出色的口碑，具備越野性能，同時又能兼顧摩旅的需要，針對各種路況都能從容應對，搭載PGM-FI系統1084cc直列雙缸水冷引擎，最大馬力99.3匹，最大功率73kW/7500，最大扭矩103Nm/6000，低扭強勁，動力儲備充足。

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◆ 車型配置 新款車型針對風擋部分做了些微調，縮短了原有風擋的長度，依然具備五檔調節功能，在不影響擋風效果的情況下，進一步提高視覺對路面的精準把控。燈光部分依然采用全LED光源，具備輔助照明功能，标配轉向燈自動回位。

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車機系統采用6.5英寸TFT全彩觸控儀表，具備藍牙連接，手機互聯，實現功能上的拓展。與此同時主副儀表的組合，也使騎手更容易掌握車輛的各項數據。車機自帶的6種騎行模式，也能提供輕松自如的靈活操控。

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車架部分采用分體設計，22款車型針對座椅滑軌的寬度做了收窄處理，能夠更輕松的雙腳觸地。整備質量250kg（頂配版）各版本之間重量也略有差距，座椅高度810/830mm，油箱容量24.8L（運動版），标準版18.8L。

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硬件配置，頂配車型采用SHOWA電子懸架系統，通過IMU實時監測調整懸架狀态，已達到最佳的阻尼表現。其他版本車型采用全段預載可調倒置前叉，164mm行程。後懸架采用中央連杆結構中置後減震，搭配鋁合金後搖臂，實現舒适的駕乘體驗。

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安全配置方面，前後盤刹NISSIN卡鉗，前輪310mm雙盤徑向四活塞卡鉗，後輪采用256mm單盤單活塞卡鉗，搭配輻條輪毂越野輪胎。可關閉的ABS制動系統，以及牽引力控制系統，在6軸IMU的加持了也能提供更安全的駕駛體驗。

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除此之外，22款車型針對變速箱控制程序進行了同步升級，采用了帶有排氣閥門的消聲器，低速或高速都能帶來更出色的排氣效率以及富有激情的聲浪。

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