奧迪q3新車報價2022款官方指導價?如今豪華汽車市場仍然競争激烈，除了奔馳和寶馬可以憑借自身超然的品牌形象維持原價銷售之外，剩下的豪華車都很難做到這一點，往往隻能通過價格取勝同樣作為德系三強，奧迪的品牌号召力相比起奔馳寶馬就要差一截，雖然一直也想不降價，但如果完全不降，銷量根本提不上來今年車市整體下行，盡管有芯片供應不足的影響，但買車的人變少了這一點也不可忽視因此想要提振銷量，最重要還是把客戶從别的車企那裡搶過來，奧迪因此誠心加入“價格戰”，直降5萬多，外觀大氣又好看，帶你看奧迪Q3，我來為大家講解一下關于奧迪q3新車報價2022款官方指導價?跟着小編一起來看一看吧!

奧迪q3新車報價2022款官方指導價

如今豪華汽車市場仍然競争激烈，除了奔馳和寶馬可以憑借自身超然的品牌形象維持原價銷售之外，剩下的豪華車都很難做到這一點，往往隻能通過價格取勝。同樣作為德系三強，奧迪的品牌号召力相比起奔馳寶馬就要差一截，雖然一直也想不降價，但如果完全不降，銷量根本提不上來。今年車市整體下行，盡管有芯片供應不足的影響，但買車的人變少了這一點也不可忽視。因此想要提振銷量，最重要還是把客戶從别的車企那裡搶過來，奧迪因此誠心加入“價格戰”，直降5萬多，外觀大氣又好看，帶你看奧迪Q3。

定位是緊湊級SUV，奧迪Q3比起Q2L還是大了一圈，屬于入門級的豪華SUV，是許多改善型需求車主的首選車型之一。這台車從2011年推出以後就大受好評，基于PQ35平台打造，和大衆高爾夫相同平台，在運動調校上有突出表現。但為了迎合大量家用的車主，出廠時進行了一定程度的調軟，提升了舒适度，總體是一台很适合家用的車型。

奧迪Q3采用大嘴式中網設計，加了鍍鉻包邊，箭羽式日行燈，全系标配LED光源和自适應大燈。側面C柱傾斜角度偏大，線條柔和，帶了小擾流闆設計。五幅式輪毂時尚精緻，這也是奧迪Q3整體給人的感受，這台主打時尚的車型在這方面做得很優秀。搭配隐藏式排氣設計，顔值出衆，帶來了很高的品牌辨識度。在目前的緊湊級豪華SUV市場裡，寶馬主打運動，奔馳主打商務，而二線豪華SUV也都是以厚重感為主，比如凱迪拉克XT4和林肯冒險家，因此主打時尚精緻的奧迪Q3擁有完全不同的定位人群，得以暢銷。

内飾設計，中控台向着駕駛側傾斜，平底式方向盤，車内顯得更有激情，也讓駕駛者開起來更随心所欲。嵌入式液晶中控屏8.8英寸，液晶儀表盤12.3英寸，支持手機互聯和語音喚醒。飾闆仍然有部分是塑料的，這個價位的奧迪本身品牌就比别的二線豪車要更好，因此不可避免會有一些溢價。方向盤縫了一層真皮，握感不錯。

車身尺寸4481*1848*1616mm，軸距2680mm，标準的緊湊級SUV尺寸。配19英寸輪毂輪胎，前置前驅驅動，前後獨懸。很顯然這台車是基于大衆MQB平台打造的，但在各方面細節處比大衆精緻多了，供應鍊配件也是奧迪的零部件，不存在所謂換殼大衆的說法。舒适度尚可，操控靈活，對于家用的車主來說已經完全夠用了。緻雅型采用真皮材質座椅，動感型采用真皮和翻毛皮混搭的風格，針對不同風格的車主，可以有不同取舍。主副駕駛支持多項電動調節，能在開車時調節到最适合自己的角度，包括腰部、背部、腿部等等，經常開車的人對這項功能很重視，尤其是腰不好的。

動力也和大衆一樣分為1.4T和2.0T高低功率，分别為110KW、137KW和162KW，但是和大衆不同的是，這台車全系都是7速濕式雙離合變速箱，變速箱穩定性更好，不容易過熱。零百加速最快7.6S破百，喝95汽油。

奧迪Q3的外觀内飾在同級别車型中隻能算中等偏上，跟二線豪車比肯定是弱勢，但如果跟一線的奔馳寶馬相比，三個品牌都是半斤八兩，一線豪車的定位用料都是同進同退的。車身尺寸中等，動力相比起奔馳寶馬還略微有些優勢，起碼奧迪是沒有用3缸的，有大衆在家用品牌的技術支持，奧迪在低價位發動機上有更多選擇，不至于走極端搭載3缸機。因此相比起奔馳和寶馬的緊湊級SUV，奧迪Q3還是更值得入手的，不必擔心開幾年以後出現抖動問題。

今年的汽車市場形勢不太好，因此各家車企都忙着搞優惠促銷，如果是原價買Q3的話，性價比不算高，但在一些大型城市，這台車部分車型直降5萬多，這就形成了價格優勢。原價買和降價5萬買，區别還是很大的。而奧迪Q3雖然也有一些缺點，但作為一線豪華品牌，開出去受認可程度也遠高于二線豪華品牌，你們覺得呢？