共享汽車去哪裡還?因為本人沒有京牌，但是也有出行需要，曾經在pp租車、寶駕、一嗨租車、神舟租車、凹凸租車、悟空租車租過車，2017年以來，資本離場，融資變得困難，一些共享車企資金斷裂，相繼退出市場，如EZZY、友友用車、巴歌出行、途歌TOGO等在内的多家共享汽車企業陸續倒閉，綠狗租車等企業暫停分時租賃服務2021年2月，盼達用車也因公司經營原因宣布離場經同事介紹，我第一次使用了gofun，下面說一下goufun的背景：gofun出行是首汽集團旗下的品牌之一，創立于2015年8月，于2016年2月正式上線，提供汽車的分時租賃服務，消費者可按個人用車需求預訂車輛，背靠首汽集團，gofun很快穩居共享出行頭部，從2019年起，gofun先後投放超4萬輛車每月有200多萬用戶活躍在gofun平台，但是由于疫情和其他原因的影響，gofun先後退出了幾個大城市的運營，一時間，曾擁輝煌過的gofun如今也徘徊在生死邊緣，我來為大家講解一下關于共享汽車去哪裡還?跟着小編一起來看一看吧!

共享汽車去哪裡還

因為本人沒有京牌，但是也有出行需要，曾經在pp租車、寶駕、一嗨租車、神舟租車、凹凸租車、悟空租車租過車，2017年以來，資本離場，融資變得困難，一些共享車企資金斷裂，相繼退出市場，如EZZY、友友用車、巴歌出行、途歌TOGO等在内的多家共享汽車企業陸續倒閉，綠狗租車等企業暫停分時租賃服務。2021年2月，盼達用車也因公司經營原因宣布離場。經同事介紹，我第一次使用了gofun，下面說一下goufun的背景：gofun出行是首汽集團旗下的品牌之一，創立于2015年8月，于2016年2月正式上線，提供汽車的分時租賃服務，消費者可按個人用車需求預訂車輛，背靠首汽集團，gofun很快穩居共享出行頭部，從2019年起，gofun先後投放超4萬輛車。每月有200多萬用戶活躍在gofun平台，但是由于疫情和其他原因的影響，gofun先後退出了幾個大城市的運營，一時間，曾擁輝煌過的gofun如今也徘徊在生死邊緣。

下面我說一下用了gofun三年的感受：

1.芝麻信用700分以上免押金用車，不足的話隻繳納押金699元，可以随時退款，還不錯

2.找車的時候，通過車燈閃爍、鳴笛，方便尋找車輛，偶爾不準，大多數可以，就是有一次我在地面上看到有車，但是一直找不到，最後在地下停車場找到了，這個也不能怪gofun，是租客自己的問題

3.用車無工作人員參與，也不用車鑰匙，僅需手機就能全程操作，很方便，這比去租車公司簽這個簽那個，還得拍照，還得把信用卡預授權的方式舒服，節省時間最少30分鐘以上

4.合作停車場在不斷減少，我們樓下之前有一個，現在取消了，應該是費用太貴，管理又費勁，所以幹脆撤了了事

5.必須要在合作停車場停放車輛，這雖然便于運維管理，但是對于客戶來講，便捷性不如之前的途歌（to go），途歌是随便停，但是費用高，黃了，這也是一把雙刃劍

6.客服态度好，每次都能愉快地聊天，這個服務是沒問題的，反正我本人比較認可

7.目前沒出過交通事故，不知道這裡是否有坑，但是根據網上看到的帖子，裡頭應該是有坑，小心為妙，交通事故理賠處理這塊無法說明，請諒解

8.北京這邊就剩奇瑞小螞蟻了，這個車比較小，我們一家三口帶着孩子開需要把孩子一人扔後座兒上或者老婆抱着孩子坐副駕駛，說實話很不方便，所以使用頻率大大下降

9.漲價離譜，現在開gofun是一種奢侈，有的比打車價格貴一倍，甚至2倍，反正我如果不是拉東西，絕對不會用gofun

10.充值是坑，不要充值，不過充值後，後期退款也比較方便，但是還是建議大家不要充值

11.續航還算精準，但是還是不如汽油車用得踏實，而且充電也不方便，短途可以，長途就不方便了，另外短途打車也很方便，這個時候定位人群不精準，沒有任何優勢

12.因為是共享汽車，所以看上的車一定要趕緊預定，否則會被别人開走，gofun在你預定車輛時，會給你10分鐘左右時間，這個時間你要是離的不遠就可以走過去或者騎車過去，如果規定時間你還沒有過去，那麼你就趕緊點取消，然後再約，每天可以點三次取消，這樣的話，至少能有25分鐘左右時間趕到停車位置

13.車内環境髒一般還好，本人也就是在車内遇到過剩下的瓶子之類的，因為有專門運維的工作人員和衆包的兼職運維，絕大多數車輛衛生是可以得到保證的，但是話說回來，遇到極個别的素質差的租客，你也沒辦法24小時盯着，做到百分百衛生無死角，這個也是很苛刻的條件，我感覺這個可以理解

14.找個車能給累死，之前一個停車場一堆車，現在想用車還得靠運氣和人品

總體感覺gofun還是很不錯的，不希望他出事，希望作為頭部的gofun能一往直前，挺住，别倒，堅持就是勝利，借用郭德綱老師的一句話就是：“什麼是藝術家，一共三個藝術家，把别人都熬死了，你還活着，你就是藝術家”，加油gofun