物流托運電動車公司?“我對公訴機關指控的主要事實沒有異議，我自願認罪”吉達貨運的實際經營人張海洋在法庭上做着最後的陳述和辯解，“但我公司吉達貨運本來就與幾家電動車商行有業務往來，并沒有因打人等原因增加貨運生意”，我來為大家講解一下關于物流托運電動車公司?跟着小編一起來看一看吧!

物流托運電動車公司

“我對公訴機關指控的主要事實沒有異議，我自願認罪。”吉達貨運的實際經營人張海洋在法庭上做着最後的陳述和辯解，“但我公司吉達貨運本來就與幾家電動車商行有業務往來，并沒有因打人等原因增加貨運生意。”

2016年9月1日，經江蘇省錫山區檢察院提起公訴，錫山區法院一審判決：被告人張海洋犯強迫交易罪，判處有期徒刑二年三個月，并處罰金人民币二萬元；被告人李立、王強、劉偉達、楊志安分别犯強迫交易罪，判處其有期徒刑九個月到十一個月不等，并處罰金三千元。

頻頻被“搶”的待運電動車

2015年4月30日晚6時許，無錫市南方電動車城上海佳人電動車店鋪門口，正在裝車的一品物流公司的員工被突然而至的十幾人團團圍住，待裝電動車被強行拉走，驚魂未定的一品物流員工認出其中幾人正是新開張不久的吉達物流公司員工，急忙聯系公司老闆并報警。

2015年5月初的一天夜裡，鴻運物流老闆張某和妻子應某帶着員工正打包出售電動車的風行門市部待運的10餘輛電動車。但電動車運到裝車路口，卻發現路兩邊都被車子堵上了。正當張某上前挪車時，從吉達物流公司裡沖出7、8個人将張某團團圍住，其中一個綽号“胖子”的人（即本案主犯張海洋）對張某肆意叫嚣推搡并擡手給了張某一耳光。

5月9日晚上6點多，應某帶着員工到安奇門市部搬運電動車時，吉達公司的兩個人攔住應某的貨車不讓裝貨，當時張海洋就在現場。應某報警後才順利将電動車運走，但起吊電動車裝貨的起吊機卻不知被誰剪斷了電線。事後，安奇老闆跟應某說有混混威脅其不要把電動車交給鴻運物流，應某與其老公擔心被張海洋等人盯上出事兒，應某未敢再續約，搬離了南方電動車城。

吉達公司強行搶奪其他物流公司待運貨物事件愈演愈烈，在7月底到達頂峰。

7月29日晚8點多，品創物流到新世紀和明達兩家電動車門市部裝運電動車，剛到南方電動車城大門口就被吉達物流的人攔下。品創物流負責人到場後，突然來了兩輛汽車，從車上沖下來七八個人，光着膀子，滿身紋身，其中四五個人還拿着木棍和鐵棍，将地面敲得砰砰作響。而張海洋就坐在其中一輛車上看着。品創物流負責人随即報警，警察到來之前，這夥人迅速撤離了現場。

7月30日中午，品創物流組織員工舉着“抵制暴力”“打倒黑社會”“還我公道”等牌子在南方電動車城内遊行，抗議吉達物流壟斷電動車城物流市場，并采用暴力手段将其他物流公司擠出市場。随後，遊行視頻迅速出現在網上，并引起了社會關注。

吉達物流有什麼來頭

今年39歲的張海洋是黑龍江人，因身材魁梧綽号“胖子”。2014年、2015年期間曾先後三次因毆打他人被行政拘留。2015年3月，王少連與鄭老亮見南方電動車城内物流生意火爆，便想分杯羹，合夥成立了吉達物流公司，王少連是公司法人代表，但不參與公司經營，隻定期拿分紅，鄭老亮負責管理公司，于同年10月離職。公司成立時，王少連聘請張海洋負責與鄭老亮共同管理，并聯系發展業務，鄭老亮離職後，公司全部由張海洋接手管理。

吉達物流成立之初，張海洋通過電動車城市場的物業管理部門，邀請市場裡的主要電動車門市部負責人一起吃晚餐，要求他們照顧吉達物流的生意。然而，一場宴席的效果并不理想，吉達物流業務量一直非常低。長期合作的物流公司大多信譽好、業務量高，而吉達物流的工作人員有的剃着光頭，有的身上布滿紋身，而且搬運電動車不注意，還出現運輸導緻電動車損壞的情況，各門市部負責人的心裡都有一杆秤，因此不願将貨給吉達物流運輸。

張海洋眼看公司業務量上不去，連工資都無法支付，遂帶領幾名員工先後6次到其他物流公司搬運現場搶貨，或通過語言威脅、毆打等方式阻攔裝貨，強迫其他物流公司退出電動車城的經營活動，并使其所在的吉達物流貨運生意增加77萬餘元。

物流“霸主”終獲刑

公安機關于2016年1月14日立案偵查，張海洋及李立等5名吉達物流公司員工先後被抓獲歸案。7月21日，經無錫市錫山區人民檢察院提起公訴，法院依法公開開庭審理。庭上，張海洋對檢察機關指控的主要事實沒有異議，并自願認罪，但辯稱其公司與幾家商行本來就有業務往來，并提供《運輸協議》、《收條》等證明吉達物流與部分商行簽訂了運輸協議并交了物流押金。

庭審結束後，錫山區檢察院經補充相關證據，法院審查認為，相關證人證言均證明，因害怕被告人張海洋等人的阻撓、搗亂，有的物流公司中止了與之前商行的貨運業務，有的商行則将貨運業務全部或部分交給了吉達物流。因而，張海洋提供的運輸協議僅能證明商行與其有物流業務往來，并不能證明該協議是通過正當競争獲得。張海洋等人采用言語威脅、毆打等手段強迫其他物流公司退出物流經營，緻使部分商行因害怕而将貨運業務交給吉達物流，其行為直接導緻了吉達物流業務量的增加，因此張海洋的辯解意見不予采納。9月1日，法院遂作出上述判決。 （文中人物均為化名）