目前，雪佛蘭SUV國内在售車型不多，隻有創酷、創界、探界者和開拓者四種。在鋪天蓋地的廣告宣傳下，雪佛蘭探界者和開拓者在國内被衆人所知。在以上四款車型當中，有三款車推出了四驅車型，豐富了車輛的應用場景。今天作者給大家盤點雪佛蘭在售四種車型都有哪些特點？适合哪些消費者選擇？

創酷屬于雪佛蘭少有的和主流動力系統一緻的車型，售價9.69-11.79萬。按照雪佛蘭車型特性在這個價位一般都會搭配48V輕混。目前在售車型動力用的是1.0T和1.3T兩種三缸發動機，1.3T車型懂車帝實測百公裡8.79s的成績對于一台定位小型suv來說足夠優秀，實測百公裡油耗6.22L，燃油經濟性良好适合家用。外觀設計年輕時尚，内飾延續雪佛蘭黑色硬塑風格，空間和配置表現一般，遜于同級主流車型。

後懸采用非獨立懸挂對于一台城市suv夠用，在這個價位也屬于主流配置，适合三口和四口之家使用。創酷車型目前申報了新車，搭配的是1.5T四缸發動機，動力提升的同時消除了三缸抖動，建議買車的消費者可以再等等。

創界已經有三年沒有推出新車型，目前最新的在售車型為2019版。定位緊湊型suv，标配1.3T動力。目前市場售價優惠力度大，售價10.49-14.49萬，創界低配車型售價比創酷中低配還要低，兩者懸挂相同，但動力、空間表現創界均占優勢。創界外觀設計偏運動、時尚耐看，現在看起來依然不入俗套，且搭載了實用的配置，懂車帝實測油耗隻有5.78L，1.3T動力能取得這樣的油耗實在可喜！創界車系中還可選擇四驅版本，接近角21度、離去角30度，離地高度200mm，在懂車帝越野測試中成績一般，設計偏公路，能應對輕度越野和長途穿越。

如果對最新車型無感，建議考慮購買性價比更高的2019創界，在目前芯片緊缺買車要等的普遍情況下，能買到現車其實更有吸引力。

探界者定位中型suv，從車型名字“探界”可以看出其定位是一台擁有一定越野能力的車型。推出了2022年新款，有1.5T和2.0T兩個動力選擇，全系搭載的獨立懸挂提高了在城市特别是越野颠簸路段的舒适性。外形風格沉穩，内飾沒太大的改變，雪佛蘭内飾基本都是延續相同的色調和風格。空間和配置表現均高于同級車型，但是高配車卻沒有配備全液晶儀表盤。

在越野方面，接近角22度、離去角18度，離地間隙210mm，在懂車帝越野測試中其适時四驅系統限滑能力有限，在中高難度越野路段打滑多，但作為一款城市suv，隻在中高難度越野打滑多，已經可以應對日常絕大多數的越野路況。

對空間、舒适性和動力有要求，時而行駛山區路段特别是山區露營愛好者，探界者是不錯的選擇。

定位中大型suv的開拓者是一台七座車。起步價接近20萬，采用與探界者相同的2.0T動力系統和獨立懸挂。整備質量比探界者高出300kg的情況下，不換動力系統也能應對。一款中大型suv其空間表現出色，外觀沉穩，其内飾雖然加入了運動元素的配色，但總體換湯不換藥，作者一款20-30萬的車型内飾其實還有很大的改善空間。越野方面，接近角21度、離去角25度，離地間隙200mm，得益于質量的增加個尺寸的增大，開拓者的底盤厚重感強，但使得其應對越野路段的通過性和動力輸出疲軟。總體來說開拓者沒有過大的亮點，更像一台放大版的探界者，是為了沖擊中大型suv而推出的車型。

雪佛蘭suv雖然隻推出了四款車型，但覆蓋小型、緊湊型、中型、中大型市場，希望在偏好suv的中國市場分得一杯羹。在緊湊型就開始推出四驅車型，在取名和性能上都指向越野領域，但主打還是城市suv性能。消費者可以根據自己的需求選擇車型。

聲明：本文車型售價及測試數據來源懂車帝