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雅閣對比凱美瑞穩定性
雅閣對比凱美瑞穩定性
更新时间:2024-11-19 08:51:04

一提起中級車你會想到什麼?相信許多人的答案中都少不了邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞。

不可否認,這些車型确實都很優秀。但如果是年輕人購車的話,它們可能就不太合适了。要麼太過老氣,要麼缺乏新意。

年輕人喜歡什麼?喜歡運動,喜歡個性。今天小編就來推薦幾款适合年輕人的中級車。

No.1 君威GS

指導價21.88-24.98萬元

雅閣對比凱美瑞穩定性(20萬别再盯着雅閣凱美瑞)1

在一衆中級車中,君威的特色還算比較鮮明。但相比之下,君威GS或許會更符合年輕人的口味。

黑色電鍍格栅内嵌醒目的RS紅标,彰顯出與衆不同的身份。從側面看去,大紅的Brembo卡鉗也會告訴你這車肯定不一般。再加上獠牙式進氣口、動感的前後大包圍與側裙,這運動範兒杠杠的。

坐進車内,好似進入了一輛普通版的君威。但平底式方向盤、一體式的運動座椅及紅色的RS标識與縫線又再度暴露了其獨特的身份。

雅閣對比凱美瑞穩定性(20萬别再盯着雅閣凱美瑞)2

君威GS共有精英型與尊貴型兩個版本。兩款車型在配置方面的區别主要集中在高級駕駛輔助功能、座椅功能和外後視鏡功能等方面。電動座椅、自動空調、LED大燈與日間行車燈、自動頭燈、遠程啟動等配置兩款車型都有搭載。

237匹馬力、350牛米扭矩的2.0T發動機搭配9AT變速箱的動力組合對于君威GS來說,也足以凸顯其運動之名。

No.2 一汽-大衆CC

指導價24.99-29.99萬元

雅閣對比凱美瑞穩定性(20萬别再盯着雅閣凱美瑞)3

在大衆套娃式的設計中,CC可謂是一股清流。“最美大衆”的名頭可不是蓋的。

U型前臉下,大燈與中網進行了深入融合,線條的銜接也十分緊密。個性鮮明的同時也兼容了一體性與層次感。無邊框車門、性感的溜背、微微翹起的小尾巴,這些飽含運動氣息的元素深得年輕人喜愛。

作為一台掀背車,碩大的後備箱開口即使面對大尺寸物品也能一口吞下。雖然也有獵裝版車型,但估計大多數年輕人對這種車型都不太感冒。

雅閣對比凱美瑞穩定性(20萬别再盯着雅閣凱美瑞)4

進入車内,又感受到了熟悉的大衆味道。不過,金屬裝飾油門刹車腳踏闆、碳纖維飾闆、皮/Alcantara混搭座椅的加入又使得整車有着那麼幾分獨特的質感。

除了自動空調、後排獨立空調、感應雨刷、30色氛圍燈、前排座椅電動調節與加熱、電動尾門等配置全系标配外,膝部氣囊、主動刹車、自動泊車、感應後備箱、方向盤加熱、後排側隐私玻璃等配置也覆蓋了大部分車型。

動力方面,CC配備了大衆EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機,共有高低兩個功率版本。即便是低功率版,也有着186匹的最大馬力和320牛米的峰值扭矩。

No.3 凱迪拉克CT4

指導價23.97-25.97萬元

雅閣對比凱美瑞穩定性(20萬别再盯着雅閣凱美瑞)5

相比CT5和CT6,CT4少了許多老氣的沉穩,因而會更适合富有活力的年輕人。作為二線豪華品牌車型,CT4的氣場那自然是不一般,開出去臉上也有面兒。

内飾方面,CT4也并不油膩。機械指針搭配液晶顯示屏組合而成的儀表盤,8英寸懸浮式中控屏再加上一排實體按鍵,也頗為幹淨清爽。

配置方面,作為豪華品牌車型,CT4還挺厚道。主被動安全配置全系一緻,主動刹車也有配備。除此之外,主動閉合式進氣格栅、遠程啟動、主動降噪、主駕駛電動座椅、前排多層隔音玻璃也是全系标配。

雅閣對比凱美瑞穩定性(20萬别再盯着雅閣凱美瑞)6

動力方面,CT4采用了2.0T發動機 8AT變速箱的動力組合,百公裡加速6.9秒。在特有的Tripower可變氣門管理技術加持下,燃油經濟性的表現也十分亮眼,百公裡油耗低至6.7升。

另外值得一提的是,CT4可是頗為難得的後驅車。再加上50:50完美車身配重比,由此帶來的駕控體驗想必年輕人都難以抗拒。

比起邁騰凱美瑞等熱門中級車,以上幾款車型雖相對小衆,但設計足夠年輕與個性,再加上運動的性能,更加契合年輕人的喜好需求。

年輕人,你看中了哪一款呢?

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