機油決定着摩托車發動機的命運，

因此每隔一段時間應該換掉原車的機油，

讓你的愛車充滿活力，

換機油的操作一定要正确，

如果稍有疏漏，

會影響到摩托車的性能。

小貼士

準備工具：手套、油底殼對應的扳手、機油濾清器扳手、收廢油容器。

第一步，擰下油底殼螺絲，用容器接住廢棄機油。

第三步，拿出新的機油濾清器，盡量加滿，裝到摩托車發動機上。

特别提示：這是為了在摩托車更換機油的過程中，讓發動機在最短的時間内得到機油最快的潤滑效果。

第四步，擰緊油底殼螺絲，從機油注入口加入新的機油。

特别提示：根據車型不同機油用量也不同，在發動機明顯位标有置機油用量。

第五步，機油加完後，将車扶正，啟動引擎，運轉一分鐘，觀察機油鏡，機油量在适中位置就可以了。

第六步，擰緊機油口螺絲，機油就算更換完成。

摩托車更換機油注意事項

1、嚴格按說明書規定的牌号、等級選購潤滑油并盡量到比較正規的商店或廠家直俏處購買。選擇潤滑油品牌時須謹防假冒僞劣，對包裝無廠址，無生之間，觀測油質及粘度的變化，對于優質油，其顔色是重而不黑，沾在手指撚動時感覺滑而不澀，而劣質油則相反。因此，優質油可行駛至2000km時更換;質量稍差的可每行駛lo0Okm更換一次;劣質油一經證實，必須更換，并不再使用。

2、加注機油時切忌加得過多或過少。如機油量過多，會使機件運動的阻力增加，同時過量的機油容易串入燃燒室參與燃燒，使燃燒緩慢與燃燒不完全，導緻發動機怠速工作不穩定并易熄火，加速時反應緩慢;若機油量過少，曲軸箱的油面過低，摩托車在下坡、過坎或緊急刹車制勸時有可能使機油集濾器露出機油面，使機油泵吸入空氣而不能供油，結果造成’‘粘缸”等嚴重事故。正确的油位應在油标尺的上、下限之間(注意油标尺不要旋入螺孔内)。

3、切忌不同牌号以及新、舊機油混合使用。實踐證明，不同牌号、産地的機油不可混用，因為牌号、産地不同，其化學成分、配方各有差異，混合在一起後會起化學反應，導緻氧化變質，嚴重影響潤滑效果，造成發動機過熱，加速機件的磨損，從而縮短發動機的使用壽命。舊機油中的油污和膠質會加速新油50nil一80耐排量的車，預熱約需3分一5分鐘，而80耐一125耐的車則要5分一10分鐘，250ml以上排量的車則需大于巧分鐘。以上預熱時間應視季節變化靈活掌握：一般冬季稍長、夏季略短。二沖程發動機采用油霧潤滑，其特點是在發動機工作時要使燃油與潤滑油預先混合稀釋後進入曲軸箱，故曲軸150二沖程油規格，我國市場上已經有此最新品中的機油出售。以上所用機油是非合成機油，目前口阮天林的氧化變質，新、舊機油混合後會降低機油的使用效果和使用時間。因此舊機油報廢後應趁熱車時全部放光，再加入選型新機油。

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